2月25日是春運第33天，貴陽火車站統計數據顯示，春運期間乘坐高鐵出行的旅客數首次超過普鐵。高鐵已經是人們出行首選。

　　據貴陽北站值班站長介紹：從節后大年初五開始，貴陽北站客流一天比一天多，每天日發送旅客都在4萬人以上，貴陽北站客流首次超過貴陽火車站。也就是說，乘坐高鐵出行旅客已經超過了乘坐普速列車的旅客。“尤其是貴廣高鐵，因為票價相對便宜，貴陽至廣州二等座260元，乘坐旅客相當多，車票很緊俏。”值班站長說道。

　　據悉，去年6月18日滬昆高鐵貴州-長沙段開通后，貴陽北站陸續開行了到北京、上海、溫州、廈門、深圳、長沙、武漢、南京、寧波等方向的高鐵動車組，北京、上海、深圳、南京長途方向全部實現一天之內到達，長沙、武漢3至4小時即可到達，目前，貴陽北站每天開行動車組58對(貴廣29對、滬昆29對)，已經超過了周邊的重慶、成都等城市開行的高鐵動車組。“盡管高鐵票價比普速列車高得多，但是我還是喜歡乘坐高鐵，除了時間快以外，還可以享受到動妹動少的優質服務。”家住貴陽市二戈寨的市民劉小成說。

　　滬昆高鐵貴州-長沙段開通后，貴陽北站至北京西站二等座就要963元，比起普速列車臥鋪票價480元還貴一倍多，人們一時接受不了昂貴的票價，有心嘗試也只是望塵不及。“當時我們還擔心是不是票價高了，旅客不會乘坐，還為高鐵的前景擔憂，現在看來已經是多慮了，高鐵擁有速度快、效率高、夠準時、服務周到、環境舒適等諸多優越條件，深深吸引了旅客。”北站值班站長分析道。

　　作者：苗國強 吳東俊