盡管未納入規(guī)劃范圍,但貴州省對(duì)于“一帶一路”建設(shè)具有特殊的支撐作用。據(jù)了解,貴州省處于西南交通樞紐位置,向北經(jīng)重慶連接歐亞大陸橋,直接融入新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;向南可通過高速鐵路和公路連接21世紀(jì)海上絲綢之路。憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì),貴州加快通道建設(shè)和特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極主動(dòng)融入“一帶一路”,探索出內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路。

　　兩年多來,貴州高水準(zhǔn)地舉辦生態(tài)文明貴陽國際論壇、中國—東盟教育交流周、酒博會(huì)、數(shù)博會(huì)、茶博會(huì)、民博會(huì)、世界山地旅游大會(huì)等國際性重大活動(dòng)。據(jù)悉,“十二五”貴州省進(jìn)出口總額、實(shí)際利用外資和引進(jìn)省外實(shí)際到位資金預(yù)計(jì)分別增長(zhǎng)32.9%、53%和28.3%。

　　貴州本土企業(yè)也瞄準(zhǔn)“先機(jī)”,紛紛圍繞“一帶一路”沿線國家擴(kuò)大海外貿(mào)易布局。貴州茅臺(tái)酒進(jìn)出口有限責(zé)任公司和貴州輪胎進(jìn)出口有限責(zé)任公司等貴州知名企業(yè)針對(duì)“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易表現(xiàn)搶眼。第118屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)上,貴州成交額達(dá)到2.1億美元,對(duì)“一帶一路”沿線國家成交額為4588.5萬美元,占總成交額的21.85%,成為此次交易會(huì)貴州省對(duì)外貿(mào)易最大贏家,抓住“一帶一路”市場(chǎng)已經(jīng)成為貴州貿(mào)易穩(wěn)增長(zhǎng)和促發(fā)展的重要途徑。

　　在加速融入“一帶一路”進(jìn)程中,貴州省不斷推動(dòng)高鐵和高速公路等對(duì)外通道建設(shè),突破“一帶一路”在西南連接點(diǎn)的交通“瓶頸”。2014年末,經(jīng)過貴州省的第一條高速鐵路—貴陽至廣州高速鐵路投入運(yùn)營,拉近了西南地區(qū)與華南沿海地區(qū)的距離。

　　通過高鐵,貴州“直達(dá)”中國改革開放的最前沿地帶,對(duì)外開放水平提升了一大步,加快了構(gòu)建對(duì)外開放新格局的步伐。2015年7月1日,從貴陽到德國杜伊斯堡的黔深歐海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列正式開行,標(biāo)志著貴州與“一帶一路”國家的便捷物流大通道正式形成。從出海通道看,貴陽為始發(fā)站,通過鐵路至深圳,以鐵海聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)至歐美國家,融入21世紀(jì)海上絲綢之路;從陸路通道看,由貴陽向北經(jīng)重慶、西安、蘭州、烏魯木齊,再向西經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最終抵達(dá)德國杜伊斯堡,融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。(記者 金艾)