近日，《貴陽市城市軌道交通2號線二期工程可行性研究客流預測》通過專家評審，認為《客流預測》提出的遠期客流預測3萬人次/小時量級基本可信，與一期工程客流預測量級一致，可以作為2號線二期工程設計研究工作的依據。

　　記者8月9日從貴陽市軌道交通公司獲悉，評審會邀請來自北京、廣州、西安、貴陽的5名專家組成專家組，對《客流預測》進行評審。經過討論論證，專家組認為，《客流預測》以《貴陽市城市總體規劃(2009～2020)》《貴安新區總體規劃(2013～2030)》《貴陽市城市綜合交通規劃(2013～2020)》《貴安新區城市綜合交通規劃(2013～2030)》《貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》等作為基礎，數據詳實，預測依據較充分。

　　貴陽軌道交通兩項報告通過專家評審

　　近日，由廣州、佛山、昆明等地5位專家組成的評審組，一致同意通過對《貴陽市軌道交通2號線二期工程安全預評價報告》和《安全條件論證報告》的評審。

　　記者8月9日從市軌道交通公司獲悉，經過討論評審，與會專家一致認為，《預評價報告》的編制框架結構合理、技術路線清晰、編制規范、評價內容全面，符合國家建設項目安全評價的相關規范標準要求，對建設項目的主要危險有害因素分析全面，評價單元劃分合理，評價方法科學，安全對策措施基本明確、可行，評價結論正確。 (朱蘭 記者代曉龍)

　　近日，《貴陽市城市軌道交通2號線二期工程可行性研究客流預測》通過專家評審，認為《客流預測》提出的遠期客流預測3萬人次/小時量級基本可信，與一期工程客流預測量級一致，可以作為2號線二期工程設計研究工作的依據。

　　記者8月9日從貴陽市軌道交通公司獲悉，評審會邀請來自北京、廣州、西安、貴陽的5名專家組成專家組，對《客流預測》進行評審。經過討論論證，專家組認為，《客流預測》以《貴陽市城市總體規劃(2009～2020)》《貴安新區總體規劃(2013～2030)》《貴陽市城市綜合交通規劃(2013～2020)》《貴安新區城市綜合交通規劃(2013～2030)》《貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》等作為基礎，數據詳實，預測依據較充分。

　　貴陽軌道交通兩項報告通過專家評審

　　近日，由廣州、佛山、昆明等地5位專家組成的評審組，一致同意通過對《貴陽市軌道交通2號線二期工程安全預評價報告》和《安全條件論證報告》的評審。

　　記者8月9日從市軌道交通公司獲悉，經過討論評審，與會專家一致認為，《預評價報告》的編制框架結構合理、技術路線清晰、編制規范、評價內容全面，符合國家建設項目安全評價的相關規范標準要求，對建設項目的主要危險有害因素分析全面，評價單元劃分合理，評價方法科學，安全對策措施基本明確、可行，評價結論正確。 (朱蘭 記者代曉龍)