截至6月28日，由中交三航局承建的貴州荔榕高速一標(biāo)段工程進(jìn)展順利，工程的工期、質(zhì)量和安全等各項(xiàng)指標(biāo)均在可控范圍，該標(biāo)段現(xiàn)已進(jìn)入全面推進(jìn)階段。

　　貴州荔榕高速工程位于貴州省黔南州及黔東南州境內(nèi)深山中，公路里程總長約67公里，總投資額約104億元，共分為9個(gè)標(biāo)段，其中一標(biāo)段設(shè)計(jì)為分離式長隧道，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)80公里。由路、橋、隧道、互通、服務(wù)區(qū)等工程項(xiàng)目組成(其中隧道3個(gè)、主線橋梁15座、匝道橋4座、天橋3座、互通2個(gè)、服務(wù)區(qū)1個(gè))，路基挖、填方838.6萬方，項(xiàng)目施工總里程約25公里，合同額約19個(gè)億元。

　　施工現(xiàn)場山高林密、地形破碎，溝谷縱橫，海拔400至1400米，道路彎多坡陡，冬季雨霧繚繞有時(shí)能見度只有十米，山中人煙稀少，進(jìn)入雨季洪水頻發(fā)，通訊信號(hào)不好，時(shí)常與地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)失去聯(lián)系，施工便道常常是有40%的便道常常被沖垮，施工難度極大。12個(gè)施工隊(duì)伍，2000多名施工工程技術(shù)人員和施工人員在工程附近安營扎寨施工，施工困難多、管理難度大。老施工員說：施工難度在公司歷史中罕見。

　　施工項(xiàng)目部針對(duì)存在的施工不力因素，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，強(qiáng)化管理，采取日保周、周包月、月保年的施工進(jìn)度與工程質(zhì)量強(qiáng)硬措施，保證施工進(jìn)度目標(biāo)完成;采取一級(jí)対一級(jí)的嚴(yán)格考核辦法，確保工期和安全、質(zhì)量和環(huán)保目標(biāo)兌現(xiàn)。項(xiàng)目部曾上千次成功處理了征地拆遷中的補(bǔ)償問題，還加大投入修建了120多公里的施工點(diǎn)作業(yè)便道，保證施工人員、設(shè)備和物資滿足一線需要。

　　時(shí)至今日，11公里的路基工程已經(jīng)貫通進(jìn)入收尾階段， 15座主線大橋已有13座已基本完成，本項(xiàng)目最長姑會(huì)特大橋(長1.6公里)的240個(gè)樁基、橋墩和蓋梁計(jì)劃9月上旬全部完工，同時(shí)長40米重120噸的 415榀T梁準(zhǔn)備完畢，計(jì)劃9月底鋪設(shè)完畢。 3個(gè)隧道中的姑兩、姑卡兩個(gè)隧道將在8月上旬貫通，其中最長(5143米)的姑兩隧道的左、右洞，計(jì)劃10月底全線貫通，本項(xiàng)目至今已完成工程量85%以上。施工進(jìn)度和安全質(zhì)量任務(wù)完成情況全線飄紅,穩(wěn)步向前推進(jìn)。

　　投資、施工監(jiān)理和設(shè)計(jì)等單位，對(duì)中交三航局努力“打造山區(qū)品牌工程和品牌隊(duì)伍”活動(dòng)中的工期、質(zhì)量和安全均給以高度評(píng)價(jià)。在貴州地方交通系統(tǒng)工程建設(shè)和少數(shù)民族中，贏得良好口碑!貴州省交通廳今年已將中交三航局承建的荔榕高速一標(biāo)段工程，樹為“貴州交通戰(zhàn)線2018年樣板工程”，多次參觀學(xué)習(xí)，推廣 “抓工期、保質(zhì)量、重安全、重環(huán)保”的成功經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉“貴州省交通工程第二次3P項(xiàng)目工程質(zhì)量推介會(huì)”， 7月底將第二次在荔榕高速一標(biāo)段召開，全面推廣中交三航局山區(qū)打造精品工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　荔榕高速通車后，將使貴州省三都縣、荔波縣部分地區(qū)到貴陽市的路程，縮短一個(gè)半小時(shí)，并推動(dòng)黔東南與黔西南和廣西部分貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)以及旅游業(yè)的發(fā)展。