內地和香港的居民怎么看?

　　昨日起，廣深港高鐵各次列車車票將在內地和香港同步發(fā)售。9月23日，廣深港高鐵的香港段將正式開始運營。

　　屆時，從內地坐高鐵可直達香港。從北京西站到香港西九龍站僅需不到9小時，途徑武漢、廣州等6站。

　　來源：12306 APP

　　北京到香港二等座1077元，貴嗎?

　　據(jù)中新網報道，廣深港高鐵香港段開通運營后，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市，到達內地40多個車站，將大大減少香港與內地城市間的時空距離。

　　其中，從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站的列車最短運行時間為14分鐘，至廣州南站的列車最短運行時間47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。

　　記者從購票網站上看到，目前從北京西站到香港西九龍站的列車，商務座票價為3369元，一等座票價為1724元，二等座票價為1077元。

　　來源：中國鐵路客戶服務中心

　　記者查詢了其他出行方式，以遠途機票為例，9月23日從北京直飛香港耗時3小時40分鐘，最低機票價格約為888元。

　　來源：攜程APP截圖時間：9月10日

　　短途的，以從深圳乘坐高鐵前往香港為例，可選擇在福田站或深圳北站上車，福田站至香港西九龍站的一等座票價為109元，二等座票價為68元。乘客可以在出行前通過內地和香港的鐵路網站查詢鐵路信息。

　　來源：中國鐵路客戶服務中心

　　內地和香港的居民怎么看?

　　廣深港高鐵的開通，會給內地及香港居民出行帶來哪些改變呢?經緯君采訪了幾位居民，得到了不同的看法。

　　“對于經常往返深港、廣港工作和經商的短途乘客來說，確實是更方便了。”孟冉(化名)是香港浸會大學的在讀研究生，她告訴記者，香港到深圳、廣州等地可選擇的交通方式很多，包括火車、港鐵、游輪、跨境巴士等。由于巴士和游輪要辦理出入境手續(xù)，所以乘坐港鐵更方便，只是可達的站點有限。

　　　落馬洲口岸香港入境安檢處。受訪者供圖

　　“從香港坐地鐵到深圳一趟大約需要40分鐘，票價是29港幣(約25元人民幣)。但是港鐵只通深圳的福田、羅湖口岸，還需換乘深圳地鐵才能通往深圳市里。孟冉說，“乘坐跨境大巴比乘港鐵更麻煩，耗時也更長，從福田口岸到旺角要一個多小時。而乘坐游輪一般需要在深圳灣靠港，且離市內更遠，所以我從沒坐過。”

　　孟冉認為，廣深港高鐵通車帶給居民最大的便利在于可以直達市里，大大節(jié)省了乘客的時間。算上換乘、出入境時間，乘坐港鐵實現(xiàn)兩地通行至少需要1小時，而高鐵通車后最快14分鐘便能直達深圳市里。同時，從深圳直達福建、廈門、南昌等地都更方便了。

　　孟冉補充道，“從香港到上海和北京坐高鐵和坐飛機雖然票價差不多，但花費的時間不同，坐高鐵需要8-9小時，但坐飛機只需要2-3個小時。所以遠途乘客還是選擇乘坐飛機更劃算。”

　　香港街頭。趙佳然攝

　　深圳工作生活的林喬(化名)則告訴記者，廣深澳高鐵的開通對她無太大影響。“我經常去香港的海港城、灣仔等地休閑購物，但由于我住在深圳蛇口，距離高鐵站太遠，所以一般選擇乘坐大巴或出租車直達。”

　　據(jù)林喬介紹，如果乘坐大巴到香港，費用一般在50-80元之間，打車的價格在100元以內，時間不超過2小時。若要乘坐高鐵，那么僅從蛇口到福田站或深圳北站的路程就需要一個多小時，加上換乘，時間成本太高。

　　“廣深澳高鐵的開通給香港居民帶來的影響更大。”深圳技術大學基礎部副教授賴明明在接受中新經緯采訪時表示，首先，高鐵開通會擴大以香港為中心的1小時生活圈，隨著高鐵網的形成，3小時旅游圈可以覆蓋長江以南主要地區(qū)，有助于提升香港與內地交流的水平;其次，隨著香港高鐵網的形成，可以吸引更多的游客來香港旅游，有助于促進香港旅游繁榮;再次，高鐵的開通有助于鞏固香港國際空港的地位，會有更多游客選擇從香港中轉;最后，高鐵的開通有助于促進香港工商業(yè)等的發(fā)展，提升香港整體民生水平。(趙佳然 張哲)