貴南高鐵全長(zhǎng)482.651km，橋梁189座，隧道108座，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，貴州境內(nèi)長(zhǎng)199.255km，橋隧比重為91%。是國(guó)家最新《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口的重要組成路段，是連接黔、桂兩省(區(qū))最便捷的鋼鐵大通道。

　　
資料圖：貴南高鐵主要站點(diǎn)

　　2018年5月底，黔南段獨(dú)山、荔波縣施工路段開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉，由中鐵四局承建的貴南5標(biāo)，全長(zhǎng)39.55km，線路跨貴州省黔南州獨(dú)山、荔波兩縣。主要工程有橋梁29座22921延米，隧道20座12352延米，區(qū)間路基37段4361米，土石方141.23萬(wàn)斷面方，涵洞17座，項(xiàng)目總工期72月。拉里雙線特大橋位于獨(dú)山縣基長(zhǎng)鎮(zhèn)茶亭村，全長(zhǎng)3.27km，墩身98個(gè)，其中14號(hào)墩高12.5m，墩身及墩帽分兩次澆筑，本次澆筑9.5m墩身，混凝土106方。

　　目前，貴陽(yáng)到南寧乘坐普速列車需13小時(shí)36分，乘坐動(dòng)車組最快需5小時(shí)13分(經(jīng)貴廣、衡柳和柳南三條高鐵繞行)，隨著貴南高鐵開(kāi)建，經(jīng)過(guò)6年的建設(shè)工期，屆時(shí)，從貴陽(yáng)至荔波只需40分鐘，至南寧只需2個(gè)小時(shí)。(應(yīng)騰)