根據黔南州交通運輸局提請的《關于審批貴陽至黃平高速公路兩階段初步設計的請示》，該項目路線起于貴陽市南明區永樂鄉馮家莊樞紐互通，接已建的貴陽環城高速公路尖坡至小碧段，經醒獅、谷龍、洗馬(工可批復為洗馬河)、新巴、洛北河、仙橋、龍昌、福泉、陸坪、上塘、舊州，止于黃平縣羅朗(工可批復為羅郎)樞紐互通，接已建的余凱高速公路，路線全長120.015公里。

　　貴州省交通運輸廳網站截圖

　　全線在馮家莊(樞紐)、醒獅、谷龍、洗馬、貴定、仙橋、福泉西、上寨(樞紐工可批復為龍潭)、陸坪、上塘、舊州、羅朗(樞紐)設置12處互通式立交。另建互通立交連接線 45.933公里及新巴至巴江連接支線5.8公里，其中醒獅互通連接線1.053公里，谷龍互通連接線 10.8公里，洗馬互通連接線1.8公里，貴定互通連接線14.8公里，仙橋互通連接線4.7公里，福泉西互通連接線(工可批復為龍昌連接線)1.8公里，陸坪互通連接線1.8公里，上塘互通連接線7.8公里，舊州互通連接線1.7公里。同步建設必要的交通工程及沿線設施。

　　批復同意全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》 (JTG B01-2014)規定執行。貴定互通連接線采用一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度20米。其余互通連接線以及新巴至巴江連接支線采用二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度10米。

　　全線設置橋梁41099.5米/87座，其中特大橋5149/4座，大中橋35950.5米/83座。涵洞、通道218 道。全線橋型方案布置基本合理，原則同意全線橋梁、涵洞的初步設計方案。

　　全線設置隧道19236.5米/18座，其中特長隧道3387米/1座，長隧道10368.5米/6座，中、短隧道5481米/11座。原則同意隧道設置及隧道結構設計方案。隧道形式選擇及隧道路線的平縱線形設計基本合理。

　　批復原則同意全線設置馮家莊(樞紐)、醒獅、谷龍、洗馬、貴定、仙橋、福泉西、上寨、陸坪、上塘、舊州(按樞紐互通預留)、羅朗(樞紐)12處互通式立交。