預計今年5月中旬鋪通，云南段預計今年8月鋪通

　　中鐵十一局成貴高鐵項目部最新消息:經過建設者3個多月的艱苦努力，截至1月15日，成貴高鐵貴州段正線鋪軌累計突破200公里(按復線算 下同)，達207公里，占鋪設總里程的42.7%，向著今年5月中旬貴州段鋪通、今年8月底云南段鋪通和今年12月底全線通車又邁進了一大步。

　　成貴高鐵貴州段和云南段(簡稱云貴段)的鋪軌任務由中鐵十一局成貴高鐵項目部承擔，正線將鋪軌485公里(按雙線計算 其中貴州段約380公里，云南段約105公里)，還要鋪設20多公里站線、10余公里有砟軌道、數十組道岔，軌道采用500米的特制長軌。

　　據了解，在鋪設過程中，由于地質方面原因，在清鎮市與白云區之間長2000多米的上高山隧道內發現了兩個大溶洞。中鐵十一局安排人員展開緊急處理。目前基礎已基本處理完畢，春節后將進行隧道襯砌和拱墻等環節的施工。

　　受此影響，目前畢節至貴陽段左、右線只能鋪到上高山隧道進口處，其中，左線100多公里已經鋪完，右線從畢節站往貴陽方向鋪設，即將抵達黔西縣境內，預計本月底將鋪到上高山隧道進口處，然后對畢節至貴陽段左右線進行應力放散(即焊接相鄰的各條長軌)。

　　“隨著上高山隧道處理完畢，計劃從今年4月中旬開始，從該隧道進口處再往白云高鐵站鋪設，預計5月中旬完工。”中鐵十一局成貴高鐵項目部鋪架分部書記周永葉介紹，然后再回頭從畢節鋪軌基地往云南方向鋪軌，預計8月31日云南段鋪完。之后，開展應力放散、軌道精調和靜態驗收。10月1日起，云貴段開展聯調聯試(即動態檢測)和不載客試運行。

　　聯調聯試后，中國鐵路總公司將根據檢測結果，對該線進行安全評估。如果一切順利，預計今年12月底成貴高鐵全線開通運營。

　　屆時，貴陽北上成渝將再添一條高標準、大能力、快速度的鋼鐵大動脈，以貴陽為中心的貴州高鐵網將更加完善。貴陽到成都的鐵路運行時間最快將不到3小時(含站停時間)，比目前經由渝貴鐵路、成渝高鐵縮短40分鐘以上。黔西北的畢節市將一步邁入高鐵時代。(黃仕典  曾秦)