" 機票退票費高得離譜了，要是說我提前一兩天退，這么高的退票費還勉強可以接受，但我是提前 10 天退票的。" 近日，北京消費者張先生向記者投訴稱，他在 9 月預訂了 10 月 8 日的機票，價格為 1738 元，但 9 月 28 日想要退票時，卻發(fā)現(xiàn)需要扣除 1182 元退票費。

　　張先生表示，9 月 25 日，他通過某 OTA（在線旅游）平臺 APP 預訂了天津往返烏魯木齊的機票。去程價格為 1818 元，返程價格為 1738 元。

　　9 月 28 日，張先生發(fā)現(xiàn)同一家航空公司，烏魯木齊至天津的機票價格最低降至 800 元。" 比我預訂的價格低了 900 多元，我就想著把我那張機票退了，重新預訂。" 他說。

　　但令張先生沒想到的是，他在旅游平臺 APP 退票時發(fā)現(xiàn)，1738 元的機票（含 50 元機建費，機票票面價 1688 元），需要按照機票票面價扣除 70% 的退票費，也就是 1182 元。

　　" 本想著省一些錢，沒想到退票再預訂，還要多花錢。" 張先生對記者表示，" 我覺得這個收費太不合理，于是就給航空公司打電話，但航空公司表示，我這個票只需要扣除 20% 的退票費。"

　　張先生隨后找旅游平臺工作人員交涉。后來，旅游平臺工作人員表示，機票代理商將張先生的機票艙位搞錯了。也就是說，本來張先生返程預訂的機票是 E 艙，而代理商給弄成了 P 艙。兩個艙位雖然都是經濟艙，但購票時折扣不同。

　　航空公司客服人員表示，P 艙的退票費為：離站時間前 72 小時（含）至 336 小時（不含）每次收取各艙位對應票價的 70%。而 E 艙同時段的退票費為對應票價的 20%。

　　同是經濟艙，為何退票費差距這么大呢？業(yè)內人士指出，退票時間段、機票折扣和客票艙位不同，產生的退票手續(xù)費都不一樣。

　　盡管平臺最終按照 20% 的標準給退了票，但在張先生看來，自己去程的機票是 P 艙，如果也要退改的話，在離站時間前 72 小時（含）至 336 小時（不含）收取 70% 的退票費還是太高。

　　張先生的遭遇并非個例。在新浪黑貓投訴平臺上，有不少消費者投訴機票退改問題，涉及旅游平臺與航空公司的退票費相差很大；收取的退改手續(xù)費過高；航空公司允許退票，但旅游平臺卻不給退等。

　　中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江建議，OTA 平臺應加大對代理商違規(guī)問題的處理力度，及時清退違規(guī)代理商。航空公司、OTA 平臺也應在訂票頁面以顯著方式提醒消費者退改簽收費標準。同時，對于消費者反映的退票費過高問題，相關部門應進行核查、處理，切實維護消費者合法權益。