據(jù)了解，臺江臺盤至凱里凱棠公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目路線起于起于臺江縣臺盤鄉(xiāng)東北側(cè)，途徑冶煉廠、橄欖埡、翁亞后于K3+386設(shè)置棉花坪隧道(長908米)，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)與凱棠鄉(xiāng)城鎮(zhèn)道路順接，路線全長3.986km。

　　該公路路基寬度12米，設(shè)計速度40km/h，汽車荷載等級公路-Ⅰ級，項(xiàng)目全線技術(shù)等級采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40km/h，路基寬度12米，最大縱坡5%，橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。

(在建的臺江臺盤至凱里凱棠的公路)

　　該項(xiàng)目于2017年9月開工建設(shè)，于2019年8月施工完成隧道、橋梁主體工程，路基基本完成(隧道雖然主體完成，但路面、管溝及機(jī)電等設(shè)施還未施工，隧道不具備安全通行條件)。為保證原有縣道行車通暢，2021年1月將路基和橋梁剩余工程及路面底基層工程施工完成，保證了基本通行條件。

　　據(jù)有關(guān)資料介紹，在本次恢復(fù)全面施工之前，項(xiàng)目完成了建安工程量約85%。至于后來為何會停工，據(jù)稱與資金等有關(guān)。

(棉花坪隧道，資料圖片)

　　此番全面恢復(fù)施工的消息傳來后，小編現(xiàn)場體驗(yàn)看到，挨近棉花坪隧道兩端的地方是熱火朝天的施工場面，機(jī)器聲不絕于耳，大貨車進(jìn)進(jìn)出出。現(xiàn)場施工的工人師傅說，他們進(jìn)場有20多天了，這次應(yīng)該能成事。