社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估通過(guò)調(diào)研和分析，提出影響社會(huì)穩(wěn)定的因素，研究應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案和化解措施，充分發(fā)揮預(yù)警和預(yù)防作用，從源頭上預(yù)防和控制項(xiàng)目審批后實(shí)施過(guò)程中可能引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題，避免社會(huì)矛盾，推進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施、為保護(hù)公眾合法權(quán)益，確保貴州省畢節(jié)南環(huán)高速公路建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，受該項(xiàng)目影響的公眾可積極參與評(píng)估工作，向評(píng)估單位提出涉及拆遷征地補(bǔ)償，環(huán)境保護(hù)等影響生產(chǎn)內(nèi)容的訴求和建議。項(xiàng)目具體情況如下：

　　一、項(xiàng)目名稱：

　　貴州省畢節(jié)南環(huán)高速公路工程

　　二、項(xiàng)目建設(shè)情況概述

　　擬建的貴州省畢節(jié)南環(huán)高速公路是《畢節(jié)國(guó)土空間總體規(guī)劃(2020-2035)》《畢節(jié)"十四五"交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中"十四五"期建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目的實(shí)施可快速連接成貴高鐵畢節(jié)站、大方站和飛雄機(jī)場(chǎng)，強(qiáng)化區(qū)域快速交通方式之間的互聯(lián)互通，強(qiáng)化畢節(jié)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，對(duì)貴州加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)西部試點(diǎn)省、鞏固西南重要陸路交通樞紐地位，提升國(guó)高主通道服務(wù)水平、完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、支撐區(qū)域四化發(fā)展，助推畢節(jié)市中心城區(qū)一體化發(fā)展具有重大意義。

　　路線走向：路線起于大方東關(guān)樞紐互通西側(cè)，自東向西對(duì)現(xiàn)有杭瑞高速進(jìn)行改擴(kuò)建，在成貴高鐵大方站西南側(cè)設(shè)樞紐互通與杭瑞高速相接，后往南沿大方縣城規(guī)劃區(qū)西側(cè)布線，設(shè)大方南互通后路線轉(zhuǎn)向西，經(jīng)雙山、文閣、岔河，在朱昌落地互通南側(cè)設(shè)樞紐互通與杭瑞高速和廈蓉高速共線段十字交叉，再經(jīng)朱昌規(guī)劃區(qū)西南側(cè)外緣，路線止于七星關(guān)區(qū)鴨池鎮(zhèn)南箐附近，設(shè)十字樞紐兼落地互通與畢威高速相接。

　　項(xiàng)目路線全長(zhǎng)48.499km。其中改擴(kuò)建2.142km，新建46.357km。改擴(kuò)建段：東關(guān)樞紐互通至將軍山樞紐互通段采用v=80km/h六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度32.5米。新建段：將軍山樞紐互通至大方南樞紐互通段采用v=100km/h六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米;大方南樞紐互通至南箐樞紐互通段采用v=100km/h四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米�？�投資約89億元，建設(shè)工期為3年。

　　三、評(píng)估單位：

　　貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司;

　　單位地址：貴陽(yáng)市國(guó)家高新區(qū)金陽(yáng)科技產(chǎn)業(yè)園陽(yáng)關(guān)大道100號(hào);

　　郵編：550081

　　聯(lián)系人：陳工

　　聯(lián)系電話：14736515955      

　　電子郵箱：865792476@qq.com

　　四、征詢事項(xiàng)

　　征詢項(xiàng)目建設(shè)沿線公眾對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的意見和建議及相關(guān)訴求。

　　五、公示說(shuō)明

　　自公示之日起十日內(nèi)，公眾可通過(guò)信函、傳真、電子郵件等形式向評(píng)估單位提出意見。

　　特此通告