鐵道部高成本再發(fā)債 三月超短融利率達(dá)5.55%
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- 時間:2011/8/9 9:37:17 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
鐵道部用昂貴的成本換得了超短融的順利發(fā)行。
8月8日，鐵道部招標(biāo)發(fā)行的200億元人民幣三個月期（90天）超短期融資券（SCP），中標(biāo)利率5.55%。從中標(biāo)利率來看，明顯高于以往鐵道部發(fā)行的短融利率，鐵道部今年發(fā)行的前三期融資券利率分別為3.92%、4.35%、5.18%。
同時，今天鐵道部的超短融的中標(biāo)利率也明顯地高于二級市場利率。“8日，與鐵道部同屬于超AAA級別的中石油發(fā)行的剩余期限為0.2411年的‘08中石油MTN1（0882027）’債券以5.1%報買。比較起來，鐵道部這期3個月超短融利率是比較高的。”英大人壽固定收益部投資經(jīng)理李婷婷稱。根據(jù)上周五上海清算所公布的超短融收益率曲線顯示，剩余期限三個月的超短融收益率估值為5.1549%。
李婷婷還表示，從她了解的情況看，此次中標(biāo)的機(jī)構(gòu)主要還是大型銀行和大型保險公司。
經(jīng)過7月21日鐵道部第三期短融的發(fā)行流標(biāo)，以及“7·23動車事故”后，鐵道部半個月后再次祭出鐵道債發(fā)行，顯然超出市場的預(yù)期。
某券商債券分析師向記者表示，“新債的發(fā)行凸顯了鐵道部對流動資金的迫切需求，短期的財務(wù)壓力加大”。據(jù)統(tǒng)計，今年下半年，鐵道部將有465億元的債券到期。鐵道部發(fā)債公告則稱，本期債券募集的資金主要用于鐵路建設(shè)、機(jī)車車輛購置及運(yùn)營中的資金周轉(zhuǎn)。
據(jù)悉，上周五，鐵道部罕見地將本期超短融發(fā)行公告與投標(biāo)書同時披露，并給出一個很高的利率區(qū)間。這一行為被看成鐵道部債券此次發(fā)行順利的“殺手锏”。
根據(jù)其招標(biāo)書，本期發(fā)行的超短融為單一利率招標(biāo)，利率區(qū)間為5.22%~5.72%。這一區(qū)間遠(yuǎn)高于第三期短期融資券（4.68%~5.18%）。
大公國際評級部總監(jiān)剛猛稱，“此次鐵道部超短期融資券利率空間之所以提高，一方面是通脹和加息預(yù)期的影響，另一方面，也是出于對第三期短期融資券流標(biāo)事件的警惕，第三期融資券發(fā)行流標(biāo)部分原因也是利率區(qū)間較低（4.68%~5.18%）”。
李婷婷則認(rèn)為，這幾周短期債券收益率變動太快了，本期鐵道部超短融定價可能掛鉤之前shibor之類的指標(biāo)，抓了個高點。同時考慮到上次債券發(fā)行流標(biāo)和動車事故，為了使得本期超短融更有吸引力，鐵道部沒有像以前那樣去刻意地往下壓。
本期超短融的高利率也和債券市場資金狀況稍微緩解形成鮮明對比。
數(shù)據(jù)顯示，8日，上海銀行間同業(yè)拆借利率繼續(xù)整體下跌。隔夜利率、7天利率、14天利率、1個月期利率、3個月期利率分別報收于2.7286%、3.0000%、3.2858%、5.0313%、5.7463%。
“短融的發(fā)行主要是要看回購利率，以及交易商協(xié)會的定價。雖然前幾周短融價格一般都在大跌，利率有所上升，但從上周開始，短融債已經(jīng)穩(wěn)定偏好轉(zhuǎn)了。今天鐵道部3月期超短融的中標(biāo)利率和整個短融市場好轉(zhuǎn)趨勢恰是相反的。”李婷婷表示。
