貴廣鐵路貴州段300余公里全線開工
6月2日下午4時40分,隨著“轟”的一聲巨響,油竹山隧道又向前推進3.8米!懊刻炱骄懪3次,每次可推進3.8米,已完成1574米,工程進度按生產目標任務順利推進。”中鐵二局貴廣鐵路指揮部二項目部二作業隊隊長陳躍沖告訴記者。
走進隧道,數輛大型運石碴的工程車從記者身邊勻速而過。開挖鉆眼、臺架支護、除危石等各項工藝有條不紊進行!八淼纼24小時作業!备标犻L劉志明說,為確保工程進度,每班組作業人員保證都在80人以上。
據悉,正在緊張施工中的貴廣鐵路全長857公里,投資總額858億元,由鐵道部與貴州、廣西、廣東共同出資建設。自2008年10月開工建設以來,目前全線累計完成投資118.87億元,占總投資的13.94%;橋梁完成15381米,占設計數量的7.4%;隧道完成120740米,占設計數量的25.91%。
位于都勻市境內的油竹山隧道全長9896米,屬Ⅰ級風險隧道。劉志明介紹,自去年上半年進場后,中鐵二局貴廣鐵路指揮部針對隧道地質條件特殊的特點,先后邀請中隧集團、中水集團和中鐵二局集團等單位的隧道專家,對施工人員進行超前地質預報、監控量測等方面專業培訓。并按照質量、安全、工期、投資效益、環?刂啤⒓夹g創新“六位一體”管理要求,順利推進建設。目前,隧道出現的突水、突泥風險均在可控之內。
貴廣鐵路公司提供的一份最新統計數字顯示:貴廣鐵路貴州境內300.9公里已全線開工,投入資金39.87億元,共完成隧道48022米、橋梁572米、土石方439萬立方米。
“貴廣鐵路貴州段開工建設以來,工程建設質量安全保持基本穩定,標準化管理成效明顯,信息化支撐作用逐步凸顯,實現良好開局。”6月3日,貴廣鐵路公司綜合部曹黔平告訴記者。





