10月4日，鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平做客央視財經(jīng)頻道演播室表示，到2012年基本解決“一票難求”問題。

主持人謝穎穎：王部長，黃金周，特別是春運期間要買到火車票還是不太容易，那怎么來做到不是一票難求，解決這個問題真的是這么難嗎？

王勇平：我得承認一票難求的現(xiàn)狀是存在的，我記得我們部長劉志軍同志，在接受央視訪談的時候，他說了在春節(jié)黃金周的時候，他經(jīng)常會到旅客當中去看買票的情況，他對于一票難求這個心急如焚，感覺到非常對不起旅客群眾，實際上鐵路職工都有同樣的感受。那么這個問題的存在呢，主要是我們目前運輸能力與旺盛的客流量之間的矛盾，所以這些年來我們一直把工作的重點放在這個提高運輸能力上。我們采取兩個主要的措施，一個就是以現(xiàn)有的條件可能提效，提高第二次運行的速度，增加它的密度。在這個方面上，我們從1997年到2007年，十年間的時間，我們有過六次大面積的提速，這個速度，能力極大的釋放，這是第一，光第五次、第六次就增加50%，大中城市之間的距離比這個1997年的時候，應該說是縮短了一倍，當然我們現(xiàn)在這個提速是一個方面，但是真正要解決這個問題，還是要靠多修路，快修路，修高速的鐵路，所以在這個基礎上，我們國務院非常關心鐵路，這個出臺一系列規(guī)劃。我們從兩個結(jié)點來說吧，一個就是到2012年，我們將會擁有11萬公里以上的旅程，其中高速鐵路是1300公里，到這個時候就是可以基本上緩解一票難求。那么到2020年也就是經(jīng)過再經(jīng)過幾年的努力，到那個時候我們可以增加到12萬公里以上，我說的這個以上，就是說還有空間，不僅僅就是十萬公里，其中就是高速鐵路要達到1.8公里，真正到這個時候，我們應該說鐵路現(xiàn)在基本上可以形成，到那個時候我們就再不會為現(xiàn)在排隊買票很困難的這個情況，而擔憂了。

主持人謝穎穎：那我可不可以這么理解，就是說到2012年的時候，這個一票難求的現(xiàn)象不會再出現(xiàn)了，可不可以這么理解。

王勇平：基本上可以緩解，我們兩百萬鐵路職工在黨中央國務院的領導下，正朝這個目標而努力，我想大家到2012年的時候，會感受到鐵路的這一個變化，我們會給大家更多的震撼和驚喜。