新浪財經訊 6月4日晚間消息 與此前的月度價格政策不同，寶鋼7月份的價格4日提前出臺，由于市場連續(xù)近兩個月下跌，寶鋼不得在在今年首次降價，價格下調200-1000元/噸，最高降幅達13%。

    隨著中國鋼廠進口鐵礦石價格的大幅上漲，鋼材(4180,-17.00,-0.41%)市場從4月中旬一直下跌至今，還需承受下游行業(yè)景氣度回落帶來的訂單不足。寶鋼下調價格也在預期中。7月，寶鋼產品中熱軋下調300-500元，冷軋兩大品種下調500和1000元現在，其他板材品種下調200-300元。此前熱銷的汽車板降幅最高達1000元。抵消了部分整個上半年的上調幅度。

    目前寶鋼冷軋汽車軋板有著絕對領先地位和優(yōu)勢，與眾多車企保持長期密切合作，市場認可度非常高，近年國內市場占有率保持在50%左右。盡管其訂單較前幾個月出現萎縮，但汽車板訂貨量下滑并不十分嚴重。寶鋼此舉必將對其它鋼廠產生壓迫性影響，鞍鋼、武鋼等鋼廠7月新價下調壓力將隨之加大。

    聯合金屬分析師胡艷平表示，寶鋼此次調價也是其開年來的首次價格正式下調，特別是個別品種巨幅下調將使得其它鋼廠加入降價隊伍，而盡管寶鋼有穩(wěn)市場之意，但效果恐不理想。

    國信證券研究報告指出，由于前期庫存鐵礦石消化完畢，5月份大部分企業(yè)都會使用新的高成本鐵礦石，雖然近期礦價格有所回調，但平均價格水平已經被大幅抬高。截至5月31日全國鐵礦均價1031元/噸，雖較4月下降122元/噸降幅10.6%，但較去年同期仍然高出近80%。

    近日三大礦山擬三季度鐵礦石平均價格上漲30%至35%，煉焦煤價格上漲10%至15%。國信證券認為，在目前價格水平下，鋼鐵企業(yè)已經基本處于微利狀態(tài)。根據現貨鋼材價格與原材料價格測算的鋼鐵企業(yè)利潤空間已經在下滑，長材、板材平均凈利潤水平分別在50元/噸、140元/噸左右，較4月分別下降了200元/噸及80元/噸。

    胡艷平認為，國內鋼材品種市場價格普遍較前一高點回落，幅度在4-13%不等，市場價格處于相對較低水平，寶鋼7月新政能夠在一定程度上緩解其產品倒掛情況，但影響后市的利空因素仍占據主導地位，國內鋼材市場短期內恐怕難以走出弱勢運行格局，仍存下探空間。

    有鋼企人士透露，近期鋼廠出口接單情況不理想，未來一段時間內出口萎縮似乎難以避免。而迫于成本上升太快，不少鋼廠已準備提前進行檢修，變相進行減產。

(虞利 發(fā)自北京)