等待了近9個月后，汽車廠商和準備購買經濟型轎車的消費者在昨天聽到了一個好消息。

　　財政部等三部委當天公布了新一批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄，27個廠商的90余款車型入選。去年10月，節能車補貼的第一批公布目錄只有29款車型。而此次一下子擴大了四倍。今后消費者購買這100多款車型后，每一臺都能獲得3000元的一次性財政定額補貼。

　　自主品牌車占主流

　　高爾夫1.4T自動、福克斯、馬自達3、比亞迪F0、奔奔……翻開最新一批目錄，入圍車型大都是合資、自主車企的1.6L以下主力車型。

　　與第一批目錄相似，最新一批目錄依然是自主品牌占主流。27個有車型入選的廠商中，奇瑞、長安、長城、吉利、江淮等20家自主品牌車企入選，而合資車企僅有一汽大眾、上海大眾、長安福特馬自達、北京現代和上海通用等7家，豐田、本田、標致雪鐵龍在華合資企業都無一入選。

　　從入選的車型來看，歐、美、日、韓等在華合資企業通常只有兩三款入選，總數僅20余款;而奇瑞、長城、長安等自主車企至少有7款以上車型入選，包括悅翔、比亞迪F3等暢銷車型，入選的自主品牌車型共計70余款，是節能車型的絕對主力。

　　從油耗來看，所有的車型每百公里綜合燃料消耗量均在百公里7.0L以下，最低僅百公里5.1L。其中，比亞迪G6、長城騰翼V80油耗為百公里6.9L，在所有入選目錄車型中油耗最高，江淮悅悅、寶駿樂馳、吉利熊貓1.0MT的油耗均為百公里5.1L，是最節油的車型。奔奔Mini、奧拓、自由艦1.0MT、奇瑞QQ3等多款車型油耗均在百公里5.5L以下。

　　將撬動經濟型車市場

　　“就F0了，廠家優惠2000塊，現在又能享受3000元的節能補貼，3.29萬搞定!”看到最新的目錄后，在一家高科技公司就職的小魏更改了MSN的簽名。

　　小魏一個同事在去年7月買了一輛比亞迪F0，當時還有3000元的節能補貼。上個月他搖到號后，根據同事的建議來到4S店，卻被告知比亞迪F0已不在節能車目錄上，3000元的節能補貼自然就沒有了。

　　亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝說，去年10月，節能車補貼標準從百公里平均耗油6.9升提至6.3升，根據這個標準，市場上能享受到補貼的車型銳減為29款，比亞迪F0也被排除在外。而從2009年6月實施“節能產品惠民計劃”以來，財政部等部委共公布了6批汽車節能產品目錄，支持推廣了1.6升及以下節能乘用車100余萬輛。“當時基本上是普惠制，市場上大多數經濟型轎車都能享受到補貼。”

　　顏景輝認為，現在新增了近90款，總計100多款車型，覆蓋面雖不及以前，但對于消費者來說，選擇的余地比上半年大了不少。“在目前汽車消費稍顯低迷的當下，公布這一批目錄，絕對是劑強心針。”

　　幾家4S店不知新目錄

　　新目錄公布后，在網上立馬就傳開了，甚至有消費者開始詢問4S店，但記者昨天調查了本市幾家4S店，發現消費者購車想要獲得節能補貼還要再等一段時間。

　　“節能車型有新目錄?對不起，我們沒接到廠商的通知。”在比亞迪的經銷商——北京環耀汽車服務公司，銷售人員告訴記者。另一家經銷商北方瑞嘉汽車銷售公司銷售經理李輝也表示，由于工作忙，不知道上面出臺了這個新目錄，而且即使出臺了，也要等待廠商的通知，方能辦理節能補貼。

　　東風日產、奇瑞等品牌的4S店也表示暫未接到廠家的通知，所以還不能辦理。一旦能夠辦理，4S店會在店內展車的前擋風玻璃上張貼“人”字形標識，消費者到店后憑這個標識，就可以判斷是否有3000元節能補貼。

　　另外記者發現，此次入選目錄的一些車型還未正式量產，包括東風日產新軒逸、比亞迪新款G6，消費者購買還需等待一些時間。