【網民留言】

　　尊敬的陳省長：您好!來這里就是想您能幫百姓辦實事，客套的不用說了。凱里市萬潮鎮至麻江縣下司鎮公路改造工程(以前為鄉村土路)，2011年五月份開工建設，經過一年多的改造2012年年底終于通車了。可是剛修好的公路才通車兩三個月，路面很多地方已經出現瀝青脫落，路面被壓裂，甚至有些地方都出現大坑了。據我本人了解，是施工方在施工時偷工減料造成的，在鋪油前路基沒壓緊，再是鋪油太薄節省成本。這樣的公路本是造福一方百姓的，可現在卻成了豆腐渣工程。現在鄉親們都在議論這樣的公路能用多久，是否能通過驗收。我不知道這條公路通過驗收沒有，如果這樣的公路都能通過驗收，那是在拿國家和納銳人的錢在開玩笑，驗收單位是不是存在問題。請省長您百忙中明查。

　　答復意見：

　　網友,你好!現就你反映的問題回復如下： 凱里市萬潮鎮至麻江縣下司鎮公路是省發改委2010年批準立項的通鄉油路建設項目，項目名稱為“老巷橋經萬潮至荷花塘公路”，由凱里市交通運輸局組織實施建設，路線全長13.235公里，路基寬度為6.5米，瀝青表面處治路面。該項目于2011年7月開工建設，2012年3月路基基本成型，目前工程項目基本完工，但還未進行驗收。 經調查核實，該項目確實存在瀝青面層開裂、路基下沉等質量問題，主要情況：一是K6+500～K6+700和K7+000～K7+400兩段約600米路基地質差，為黃土夾雜極少礫石，路基及邊坡很不穩定，加上2012年6月10日大暴雨，路基及邊坡出現沉陷、垮方等地質災害現象，至今未能鋪筑瀝青路面。只有待路基自然沉降穩定后，才能進行路面施工。二是K1+200～K1+280段右側出現長約80米，寬約2米路面沉陷、網裂現象。主要是因為該段路基地下約0.6米深處埋有直徑15cm的農村飲用水水管，交通部門雖協調多次但沒有遷移成功，現在水管漏水，浸泡軟化路基基層，導致瀝青路面出現沉陷網裂。三是大量超載車輛行駛引起了路面的損壞。目前連通凱里市和爐山工業園區的交通道路有此條公路和虎爐二級公路兩條, 在該項目建設前期，大量大型超載的礦車、煤車為了躲避虎莊超限運輸檢測站和煤炭檢測站的檢測，私自經此條公路通行，鋪筑好的路面經不起荷載約50-60噸以上的運輸車輛碾壓，造成了部分路段瀝青路面出現沉陷、網裂現象，如：K1+900長5米，K2+050長8米等。 針對公路出現的情況，貴州省交通運輸廳已督促黔東南州交通運輸局加強公路建設項目的行業管理，加強超限運輸治理，同時督促項目業主加快對病害和質量缺陷的修復。只有在完成所有修復工作后，才能對該項目進行竣(交)工驗收，以保證公路建設的質量。 貴州省交通運輸廳 2013年4月12日

        【原標題】：貴州村民反映辦酒成風 官方：把制止濫辦酒席納入村規民約