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今年4月份左右,鎮(zhèn)遠(yuǎn)吉通、黔嶺兩公司所屬的旅游車隊(duì)聯(lián)合經(jīng)營,負(fù)責(zé)將游客輸送到景區(qū)。不過,旅游車隊(duì)的駕駛員們感覺運(yùn)輸效果不理想,原因是有“黑車”(非法營運(yùn)車輛)和班線車進(jìn)入市場攪局,搶走了生意。記者近日采訪發(fā)現(xiàn),黑車和班線車參與鎮(zhèn)遠(yuǎn)旅游運(yùn)輸?shù)那闆r客觀存在。
旅游車吃不香
是因"黑車"攪局?
駕駛員黃師傅等人說,去年,經(jīng)縣旅游、運(yùn)管等部門許可,他們購車建立了旅游車隊(duì),掛靠在黔東南州黔嶺公司門下。
“我們這群人,多數(shù)經(jīng)濟(jì)都不寬裕,買車的錢來自貸款,其中最多的貸了10多萬元。”駕駛員楊師傅說。
到今年3月份,根據(jù)整合資源的需要,黔嶺公司的旅游車隊(duì)和吉通公司的旅游車隊(duì)聯(lián)合營運(yùn),并統(tǒng)一由一位叫毛勇的同志負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)度。聯(lián)合之后,車隊(duì)總計(jì)有18輛旅游車,為各種不同型號,座位數(shù)也不盡相同。
“我們的經(jīng)營模式是與旅行社對接,如果旅行社運(yùn)送客人去景區(qū),便通知旅游車隊(duì)調(diào)派車輛接送。”駕駛員黃師傅說,為此,在縣旅游、運(yùn)管的推動下,車隊(duì)還與旅游社簽訂了合同,合同中很重要的一條約定就是旅行社輸送游客到景區(qū),必須選用車隊(duì)的旅游車。據(jù)了解,目前與車隊(duì)簽訂了合同的旅行社有十幾家。
入春后,到鎮(zhèn)遠(yuǎn)旅游的游客是越來越多,但旅游車的營運(yùn)情況卻很不理想。“主要原因是黑車(非法營運(yùn)車輛)、班線車也攪進(jìn)來找飯吃。”駕駛員張師傅說,據(jù)統(tǒng)計(jì),進(jìn)來攪局的黑車和班線車數(shù)量多達(dá)上百輛。
致命的是這些黑車和班線車為了與旅游車競爭,擅自將運(yùn)價(jià)調(diào)低。鎮(zhèn)遠(yuǎn)至舞陽河景區(qū)旅游車的運(yùn)價(jià)是25元/人;鎮(zhèn)遠(yuǎn)至高過河運(yùn)價(jià)是60元/人。“黑車和班線車則將運(yùn)價(jià)壓低了5至10元。”駕駛員楊師傅說,這樣的價(jià)格,對旅行社有吸引力。
車隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)嗮出了旅游車隊(duì)在“五一”小長假收入:總計(jì)拉客1000名左右,總收入大約1.2萬元,平均下來,每一輛車的收入只有幾百元。而據(jù)旅游部門提供的數(shù)據(jù),鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣在五一期間接待游客的數(shù)量是7萬多人。
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