原來是有了你們這樣辛苦的巡線，我們才能用上安逸電呀!

　　“大家用點力，把車推起來!”2月11日早上，在凱里小高山，一人吆喝著，一群頭戴安全帽，身穿深藍色工作裝的人正在奮力地在推著一輛在冰雪地里打滑的黃色檢修車。

　　路過的村民也都過來幫忙，這個在前面墊樹枝草葉，撒泥土，那個在后面用三角樁卡車輪，還不住的問“冰凝這么大，你們還要到這邊線路來巡線呀?真是太危險了!”“不管晴雨冷熱，一年四季你們都要這樣巡視線路么?太辛苦了!”

　　凱里供電局輸電管理所的巡線員們會心的笑著，耐心地給村民們講著巡線工作的意義以及關于線路保護的知識，村民們似懂非懂的點著頭，感慨的說：“原來是有了你們這樣辛苦的巡線，我們老百姓才能用上安逸電呀!”

　　安全的高壓輸電線路是一方用電的重要保證。自2月6日凌晨以來，黔東南迎來了大范圍低溫凝凍天氣，氣溫驟降至零度以下，部分區(qū)域線路出現(xiàn)覆冰，影響了凱里電網(wǎng)設備設施的安全運行穩(wěn)定供應。為保證電網(wǎng)安全，該局提前做出防御低溫凝凍災害天氣部署，啟動應急預案，加強巡視和覆冰觀測，安排專人對重要線路進行特巡，及時了解線路覆冰情況，力保凝凍期間電網(wǎng)安全。

　　這一爬，就要在大山上爬五六個小時

　　在惡劣天氣下，讓供電人考慮更多的還是電網(wǎng)能否安全穩(wěn)定運行。2月11日，低溫凝凍天氣的第五天，當所有人都在享受著空調(diào)和電烤爐的溫暖，陪伴在親人身邊的時候，凱里供電局輸電管理所卻每天照樣分派10支觀冰巡視保電人員,攜帶望遠鏡、測溫儀等必備工具, 冒著驟降至零下3度氣溫，對線路和設備進行巡視測溫，確保安全供電。

　　當天，記者跟隨輸電管理所的李明華、楊宏、潘凱、闕爽林、唐遠超、韓武、孫貴波、張永剛一如既往的踏上了110千伏凱大線的“特巡”之路。

　　檢修車在冰雪地里打滑開不動了，巡線員跳下車。“今天觀冰巡線和昨天一樣，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行意義重大。還是老樣子，大家分成4組，2人一組，自由選擇。凱大線共62基桿塔，每組至少要巡15基桿塔，保證基基到位!”李班長說，“山路不好走，請一定要小心。”交代完巡線內(nèi)容及要領后，巡線組挺進大山開始徒步巡線。大山里刮起陣陣寒風，凍得人直哆嗦。

　　“山路不好走，要跟緊些。”一路上，班長李明華不時叮囑著。記者抬頭仰望，大吃一驚，高高的山上白茫茫一片，路上的冰雪厚厚的，填平了溝壑、遮蓋了山坡小路，根本沒有路，若不是由巡線員帶著，一般人很難找到這些進山的“小路”。

　　“這一爬，就要在大山上爬五六個小時。”李班長一邊清路，一邊順著山坡艱難攀爬。

　　把線路當成自己的孩子一樣細心的照料呵護

　　今天巡視的110千伏凱大線，是220千伏凱里變電站與110千伏大坡變電站的聯(lián)絡線，是保障凱里城區(qū)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要線路。巡線員每個月都要進行常規(guī)巡視，在節(jié)假日和特殊季節(jié)還要進行特巡，巡線工作量很大。

　　“凝凍來了，我們每天都要對這條線進行觀冰巡線，一天兩次，早上下午各一次，雷打不動。”李班長說，干我們這一行就要餓得、累得和走得。巡線特別辛苦枯燥，同一線路一般一個月巡視一次，還必須到達桿塔底部，這樣才能觀測到桿塔上的每一處細節(jié)。冬天最難受，“里面衣服被汗水濕透了又被風一吹，頓時冰冷刺骨，那個滋味令人非常難受，無法言喻。”

　　抵達13號鐵塔時，李明華和潘凱已經(jīng)在檢查鐵塔了。“從鐵塔本體、金具、瓷瓶、塔材、檔距、導地線，到螺帽，以及鐵塔基礎、護坡、防雷防洪設施、通道等都要進行全面細致巡檢，一個都不能放過。”李班長說，一座鐵塔要檢查的地方多達二三十處，都需人工用眼睛查看。隨后，他們還用相機拍攝塔號、通道，用望遠鏡觀測線路覆冰情況，用測溫儀掃描導線設備接點發(fā)熱情況等。

　　刺骨的風鉆著縫兒往衣領、袖口灌，巡線員全身上下透心的涼但卻沒有一個人退縮，沒有一個人叫苦、喊冷，已經(jīng)面頰和雙手凍得發(fā)紅，仍然堅持著一個路段一個路段的走，一基電桿一基鐵塔認真細致的巡查，深一腳淺一腳地頂著風走著，腳底是冰涼的，卻沒有一聲抱怨，而是把線路當成了自己的孩子一樣的細心的照料呵護著，保證了凝凍期間輸電線路的安全，換來了千家萬戶的光明。(石冰)