貴廣高鐵明起改道“白龍線”

●27對動車組除D2801、D3551次外全部調整在貴陽北站首發

●14趟動車明日開始停靠龍洞堡火車站，旅客乘機實現“無縫銜接”

　　昨日，記者從成都鐵路局獲悉：新建貴陽鐵路樞紐白云至龍里北聯絡線將于明日正式投入使用。從9月20日起，貴陽地區動車組始發、終到車站將出現較大變化，貴廣高鐵開行的27對動車組除D2801、D3551次，依然在貴陽火車站始發外，其余全部調整為在貴陽北站始發，經貴陽東、龍洞堡至龍里北段運行。昨日起，鐵路部門開始發售9月20日以后的貴廣高鐵各次動車車票。

　　貴廣高鐵動車

　　全部改由白龍線運行

　　貴廣高鐵自從去年12月26日開通運營后，開行的所有動車經由貴陽火車站、老羅堡到達龍里，因道路狀況不佳導致運行時速不能超過160公里，成了貴廣高鐵一個“瓶頸”。白龍鐵路開通后，所有動車組行駛路線改為經由貴陽北站——貴陽東站——龍洞堡，之后到達龍里北站，駛上貴廣高鐵，這一段鐵路系無砟鐵路，時速可達250公里。據了解，9月20日開始，貴陽至廣州南D2801及貴陽至桂林北D3551次2趟動車依然在貴陽火車站始發，但是返回時終點站是貴陽北站。“因貴陽北站始發及終到動車密集，線路周轉不過來，所以暫時調整2趟動車在貴陽站始發，但最終還是會調整到貴陽北站始發。”成都鐵路局相關負責人說道。

　　9月20日以后貴廣動車票

　　昨日開始發售

　　從18日下午4點開始，成都鐵路局開始發售9月20日以后的貴廣高鐵各次動車組火車票，旅客可以通過12306網站、96006電話或車站、代售點購買。

　　貴陽北站特別提醒：9月20日以后，以前在貴陽站始發的4趟動車組，改為在貴陽北站始發，這4組動車是：貴陽至廣州南D211次、貴陽至廣州南D2807次、貴陽至廣州南2809次、貴陽至桂林D3553次，購買了9月20日以上4趟動車的旅客，請到貴陽北站乘車。

　　行駛新路線后

　　票價漲了幾元錢

　　另外，記者通過查詢12306網站發現，這次貴廣高鐵動車改變運行路線后，所有車次票價有所調整，但是調整幅度不大。如貴陽至廣州南D2801以前二等座是263.5元，改由新路線后，二等座票價是273.5元，漲了10元錢。貴陽至廣州南D211次“一站直達”，以前二等座是263.5元，現在改由貴陽北站始發，二等座票價是267.5元，漲了4元。記者發現，在貴陽火車站始發的動車漲了10元左右，在貴陽北站始發的動車漲了4至5元。“由于列車改變路線，里程發生變化，按照有關規定調整票價，這是很正常的，但是漲幅不大，可以說是微調。”鐵路有關人士說道。

　　10趟列車運行情況有調整

　　具體為：9月20開始，貴陽至天津K1342次列車停運;10月19日開始，昆明至北京K474次停運;10月18日開始，北京至昆明K473次停運;10月22日開始，北京西至昆明K471次停運;10月19日開始，昆明至北京西K472次停運;9月20日至12月10日，遵義至貴陽K9405次停運;9月20日至12月1日，遵義至貴陽K9406次停運;9月19日至11月30日，貴陽至重慶K9518次停運;10月10日至12月20日，貴陽至杭州K540次列車停運;9月20日至12月1日，北京西至遵義K507次改為重慶終到。

　　此外，9月20日以后，市民可以在龍洞堡火車站乘坐貴廣高鐵了，旅客下了飛機不用出站，直接到位于龍洞堡機場隧道負三層的龍洞堡火車站乘坐。從明天開始，將陸續有貴陽至廣州南D2801次、貴陽北至廣州南D2807次等14趟動車組在龍洞堡火車站辦理客運業務。

　　相關鏈接

　　新建貴廣高鐵貴陽東至龍里北段自渝黔鐵路白云站引出，向東經貴陽東站向南后，經龍洞堡機場、小碧，再向貴廣鐵路北側引入龍里北站，全線正線長53.386公里，橋隧比約占全線72%。這條線路采取雙線客運專線的標準進行建設，最小曲線半徑為4000米，速度目標值為250公里/小時。其中，龍洞堡機場隧道、大對門隧道、梅家莊隧道、偏坡村三線特大橋是該線的控制性重點和難點工程。

　　在新建貴廣客專線貴陽東至龍里北段上，位于龍洞堡機場下方的龍洞堡機場隧道是國內首座空地一體化立體交通樞紐的重要部分，這項設計代表了我國目前國內的一流水平，并在國際影響中處于領先地位。這個隧道全長2496米，位于貴陽龍洞堡國際機場1號、2號航站樓前廣場約30米處，隧道中部為機場和輕軌2號線及配套設施。這條隧道的建成，實現了貴陽市機場與高鐵、城軌、汽運和公交等多個公共交通方式的無縫銜接，是目前我國唯一一個實現高速鐵路、城市軌道、機場民航、長途汽運和城市公交零換乘的綜合立體交通樞紐。(苗國強)