運管：出租車拼客，應分別向乘客讓利;乘客協商合乘，只能收一次費用

　　高峰時期打車難，出租車拼客收費引發的糾紛一直以來較多，昨日，貴陽市道路運輸管理局明確：合乘新增乘客只能有一組，司機在收費時應根據計價器顯示金額，適當進行下調后分別收取乘客車費。如果是乘客之間自行協商而成的合乘，司機則只能向最后一位下車的乘客按計價器顯示金額收費。

　　合乘不讓利

　　的哥“小賺一筆”

　　近日,一市民來電投訴稱自己和朋友一行3人在金龍國際花園打車到火車站，司機打表收取40元車費后，又向合乘的另一組乘客收了30元車費。

　　經運管局核實，甲乘客先上車，目的地為體育館，乙乘客在離甲乘客上車地點大概五米左右距離上車并告知去火車站。在此過程中甲乘客主動喊乙乘客拼車。駕駛員告訴甲、乙乘客既然都是去同一個地方，收取甲、乙乘客各30元車費。甲乘客不同意，要求駕駛員使用計價器，說到了會按照計價器付費，乙乘客則表示贊同30元車資。結果到了體育館，甲乘客見計價器顯示為44.4元，主動提出給駕駛員20元，駕駛員不同意，最后收甲乘客40元車費。之后送乙乘客前往火車站，收取30元車費。

　　如此看來，兩組乘客支付的費用，讓司機“小賺了一筆”，而乘客卻沒有得到多少讓利。采訪中，不少市民也覺得類似“合乘”，出租車司機應該對乘客分別打折車費。

　　在處理這起投訴糾紛中，運管局答復：駕駛員在征得甲乘客的同意后合乘乙乘客，乙乘客對駕駛員的收費并無異議，駕駛員收取乙乘客車費的行為合理，并向甲乘客詳細解釋合乘的相關規定。

　　乘客協商“合乘”

　　只能收取一次費用

　　貴陽市運管局工作人員張敏告訴記者，根據《貴州省城市公共交通條例》的規定，貴陽市的出租車在征得第一組乘客同意的情況下可以進行合乘，但該《條例》未對合乘形式和收費標準進行定義。

　　貴陽市運管局基于合乎規范和情理原則，明確貴陽市出租車合乘的價格收費參考標準如下：

　　1、如確認合乘的行為是兩組乘客之間協商議定的行為，駕駛員并未組織合乘，駕駛員應規范使用計價器計費，在送兩組乘客到達最終目的地后，向最后一位下車的乘客按計價器顯示金額收取車費(乘客自行協商和分攤車費);

　　2、如乘客合乘并未事先進行價格協商，駕駛員最好的方式為在到達目的地后，在計價器顯示金額的基礎上進行下調后分別收取乘客車費。(聶毅)