據悉，在由巴西航空工業公司、中國航空報社、貴州省機場集團和多彩貴州航空公司主辦的此次論壇上，200多位嘉賓將結合本國情況，對支線航空鼓勵政策及實施情況、支線航空商業運營模式、支線飛機發動機創新及飛機租賃市場前景等問題現場交流探討。

　　值得一提的是，作為東道主之一的我省首家本土航空公司—多彩貴州航空有限公司，已于今年6月與巴西航空工業公司簽署了一份17架E190噴氣飛機定單。

　　“今年年底，將有兩架飛機抵達貴陽，用于多彩貴州航空公司的年內首飛。”巴航工業高級副總裁兼大中華區總裁關東元告訴貴州都市報記者，“多彩貴州的民族文化、旅游資源等為貴州打造航空樞紐提供了優勢，貴州、貴陽在打造支線樞紐機場方面很適合。”關東元說，作為貴州省唯一的干線機場，貴陽機場對支線機場起著串聯作用，未來其樞紐作用將更為明顯。

　　據悉，目前，我省已有貴陽龍洞堡、遵義新舟、銅仁鳳凰、興義、黎平、荔波、安順、畢節、黃平、六盤水10個通航機場，形成了“一干九支”的格局。數據顯示：2014年，我省“一干九支”10個機場生產運輸總量創新高，尤其是旅客吞吐量增速達26.2%，高于全國民航平均水平16個百分點，位列全國31個省份增速首位。(沈麗瓊)

　　延伸閱讀

　　多彩貴州航空公司

　　多彩貴州航空有限公司由貴州產業投資(集團)有限責任公司牽頭籌建，結束了貴州本省沒有本土所有航空公司的歷史，并將促進中國西部地區支線航空的發展。公司定位為“干支結合”的低成本航空公司，將主要面向貴州省內城市及其周邊省份。預計在2015年年內實現正式運營，到2020年機隊規模達到30架左右，并力爭盡快達到120—140架機隊規模，成為立足貴州、面向全國、走向世界的新興航空公司。