今年12月，渝黔鐵路通車(chē)、重慶西站投用、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐投用……21日，市政府召開(kāi)全市鐵路建設(shè)工作會(huì)議。會(huì)議要求，確保渝黔鐵路、沙坪壩站、西站一期鐵路綜合樞紐等“兩樞紐”工程今年底竣工通車(chē)。重慶晨報(bào)連續(xù)探訪多個(gè)2017年鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為你帶來(lái)工程的最新進(jìn)展。

　　12月下旬建成通車(chē)

　　渝黔鐵路為客貨共線雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，自重慶西站引出，向南經(jīng)沙坪壩、九龍坡、大渡口、江津、綦江，再經(jīng)貴州遵義等接入貴陽(yáng)北站。線路總長(zhǎng)度約434公里，正線約346公里，其中重慶市境約116公里、貴州省境內(nèi)約230公里。

　　2013年1月1日開(kāi)工的渝黔鐵路，經(jīng)過(guò)4年多建設(shè)，終于要通車(chē)了。據(jù)市交委介紹，目前渝黔鐵路全線路基工程完成92.9%，橋涵工程98.8%，隧道已全部完工，全線11座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完成，預(yù)計(jì)12月下旬建成通車(chē)。

　　渝黔鐵路投用后，重慶到貴陽(yáng)將由現(xiàn)在的10小時(shí)以上縮短至2小時(shí)以內(nèi)，到廣州將由現(xiàn)在的11小時(shí)以上縮短至5小時(shí)，到昆明將由現(xiàn)在的18小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)。

　　重慶西站年底同步建成

　　重慶西站位于上橋，是渝黔、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等干線鐵路的始發(fā)終到站，也就是說(shuō)，今后渝黔鐵路將接入重慶西站。近日，重慶晨報(bào)記者來(lái)到重慶西站時(shí)，主體工程已經(jīng)基本完工，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修工程。

　　在站外看，重慶西站外立面是拱形造型，為國(guó)內(nèi)最大跨度的拱形屋面車(chē)站。據(jù)市交委介紹，重慶西站為重慶樞紐主要車(chē)站之一，站場(chǎng)總規(guī)模15臺(tái)31線(含正線2條)，其中渝昆場(chǎng)(5站臺(tái)11線)、渝黔蘭渝場(chǎng)(6站臺(tái)12線)、遠(yuǎn)期預(yù)留場(chǎng)(4站臺(tái)8線)。設(shè)基本站臺(tái)1座，中間站臺(tái)14座。今年底，重慶西站及西站樞紐一期工程與渝黔鐵路同步建成投運(yùn)。

　　此外，地處三峽廣場(chǎng)旁的沙坪壩鐵路綜合交通樞紐其實(shí)是成渝高鐵經(jīng)停的沙坪壩站，近日，重慶晨報(bào)記者來(lái)到這里獲得的最新消息是，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐將在今年12月底建成投入使用。在此之前，成渝高鐵將為進(jìn)入沙坪壩站在11月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月初步驗(yàn)收、安全評(píng)估和試運(yùn)營(yíng)。

　　成渝高鐵引入沙坪壩站以后，重慶至成都的時(shí)間將縮短至1小時(shí)，進(jìn)一步提升成渝兩地交流的快捷性。(記者 杜海)

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　　重慶鐵路樞紐東環(huán)線含東環(huán)正線、機(jī)場(chǎng)支線、黃茅坪支線，將在2020年底竣工投入使用。東環(huán)正線全長(zhǎng)約158、7公里，南起在建渝黔鐵路的珞璜南站，向北經(jīng)江津區(qū)的珞璜、巴南區(qū)的南彭、南岸區(qū)的茶園及東港、江北區(qū)的廟壩、渝北區(qū)的龍盛和統(tǒng)景及古路、北碚區(qū)的水土，止于襄渝線的磨心坡站;機(jī)場(chǎng)支線全長(zhǎng)約28、5公里，起于重慶北站(區(qū)間)，向北經(jīng)江北機(jī)場(chǎng)，沿渝鄰高速東側(cè)前行至渝北區(qū)古路鎮(zhèn)郭家，以線路所的形式和東環(huán)線統(tǒng)景方向連通，今后從重慶北站到江北乘火車(chē)僅需要20分鐘左右;黃茅坪支線全長(zhǎng)約20、4公里，起于東環(huán)線水土車(chē)站，向南沿金山大道東側(cè)前行至長(zhǎng)安福特三廠，設(shè)黃茅坪站(工業(yè)站)。(杜海)