為了了解出租車是否存在至針對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)乘客而在長(zhǎng)時(shí)間占用公交站臺(tái)候客、攬客現(xiàn)象，昨天中午記者來(lái)到中博門口蹲點(diǎn)調(diào)查。

　　調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，在中博門口，除了趕高鐵的乘客，還有很多家住開(kāi)發(fā)區(qū)的乘客也選擇在這里等候?qū)］d開(kāi)發(fā)乘客的的士車，因此也有很多掛著“開(kāi)發(fā)區(qū)、高鐵南站”牌子的的士車在這里出沒(méi)。

　　但是，由于中博門口有違章電子抓拍設(shè)備，專載開(kāi)發(fā)區(qū)乘客的士車也不敢停留太久，只是減慢速度，不斷詢問(wèn)在此候車的乘客是否去開(kāi)發(fā)區(qū)，如果沒(méi)有也不敢停留太久。

　　在不到一個(gè)小時(shí)時(shí)間，就有10—20輛車上掛著“開(kāi)發(fā)區(qū)、高鐵南站”牌子的的士車經(jīng)過(guò)中博門口，專載開(kāi)發(fā)區(qū)、高鐵南站的乘客，拒載市內(nèi)乘客。“在上下班期間，市區(qū)太堵車，一天下來(lái)賺不到錢。為了避開(kāi)堵車高峰，只有專載開(kāi)發(fā)區(qū)、高鐵南站的乘客，從市區(qū)載一批乘客過(guò)去，然后在高鐵南站等待下高鐵的乘客，這樣來(lái)回都有乘客很劃算”，專載開(kāi)發(fā)區(qū)方向乘客的的士車師傅龍先生這樣說(shuō)道。

　　對(duì)于部分載開(kāi)發(fā)區(qū)的乘客情況，在市區(qū)的乘客和開(kāi)發(fā)區(qū)的乘客，他們都有自己看法：

　　家住開(kāi)發(fā)區(qū)的吳女士：下班回家的話，坐公交車太慢，有專載開(kāi)發(fā)區(qū)的乘客的的士車，覺(jué)得很方便，拼客的話就10塊錢，也不算貴。

　　家住市區(qū)的陳先生：覺(jué)得他們的這種行為一點(diǎn)都不遵循的士的服務(wù)規(guī)則，當(dāng)你有急事，好不容易看到來(lái)了一輛空車，他居然拒載你，很讓人氣憤。

　　開(kāi)出租車已經(jīng)有五六年的張師傅，作為同行的他很討厭部分的士車的這種行為，“他們的行為簡(jiǎn)直損壞了的士行業(yè)的形象，嚴(yán)重影響出租車市場(chǎng)”張師傅憤怒的說(shuō)道。

　　針對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)乘客而在長(zhǎng)時(shí)間占用公交站臺(tái)候客、攬客現(xiàn)象，凱里市交警大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)路段我們裝有專門的監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，凡是占用公交站臺(tái)攬客的的士車都會(huì)被抓拍，按違停處理，處以50元的罰款，并扣三分;同時(shí)我們將會(huì)增設(shè)警力現(xiàn)場(chǎng)管控，避免下班高峰期交通擁堵。

　　凱里市運(yùn)管局的負(fù)責(zé)人也表示，我們會(huì)嚴(yán)格按照的士車服務(wù)考核質(zhì)量辦法對(duì)的士車的管理，每個(gè)的士駕駛員一年有20分，如發(fā)現(xiàn)私自掛牌的的士車，按照規(guī)定對(duì)其扣3分，20分扣完為當(dāng)年考核不合格;如在服務(wù)中拒載、議價(jià)、途中甩客或者故意繞道行駛行為的，處50元以上200元以下罰款。同時(shí)我們也會(huì)加強(qiáng)與交警部門的合作，針對(duì)違停以及占用公交站臺(tái)攬客的的士駕駛員必要停班學(xué)習(xí)。