《報告》預計，自駕入黔車流量將呈“M”形走勢，節(jié)前一天、節(jié)后一天和長假中期為三個流量低點，以10月4日為分界點，9月30日至10月4日形成第一個波峰，10月4日至10月8日形成第二個波峰。長假首日自駕入黔車輛最多，各省界收費站將迎來車流最高峰;之后車流量逐步回落，一直持續(xù)到4日;6日開始，將迎來返程入境流量次高峰，假日最后一日車流量最低。

　　入黔游客數(shù)量將再次攀升，預計入黔車輛總數(shù)將突破100萬輛，以云南、重慶、湖南方向居多;省內(nèi)去往重慶、云南、四川方向的車輛將較去年有所減少;松坎、大興、勝境關(guān)、赤水、新寨等省際收費站將成為日均交通量最大的出入省通道。

　　同時，省內(nèi)各市州之間交通往來將更加頻繁，預計貴陽與遵義之間雙向流量居全省首位;以貴陽為中心的放射路段區(qū)域為全省高速公路的流量集中區(qū)域;貴遵、貴清、清鎮(zhèn)、貴甕、貴都、凱麻、貴黔等路段依舊是大流量路段。

　　據(jù)悉，隨著貴州省高速路網(wǎng)的完善，今年部分高速公路的擁堵狀況將會明顯改善。其中，蘭海、廈蓉、銀百、滬昆、杭瑞等高速公路貴州段的“三橫兩縱”仍然是負載量最大的路段;貴遵復線分流作用明顯，貴遵高速壓力得以緩解，擁堵時間與頻率都將下降;花安高速對滬昆清鎮(zhèn)段通行壓力也有所緩解。不過，尖坡互通、龍坑互通、清鎮(zhèn)互通、青山互通、羊昌互通作為各大流量路段的交匯點，在國慶長假期間容易形成緩行車流。

　　(記者 張薇)

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　　黃金周出游，貴州美景串起五條“熱線”

　　隨著貴州旅游的熱度上升，今年國慶長假期間，全省旅游景點將形成五條“熱線”。

　　東線以民俗節(jié)慶為主題，主要有黃絲古鎮(zhèn)、石橋造紙、丹寨萬達小鎮(zhèn)、西江千戶苗寨、排卡苗寨、加榜梯田、占里侗寨、肇興侗寨等目的地。

　　南線以天文地質(zhì)為主題，主要有龍里大草原、金海雪山、擺榜梯田、擺榜草原、平塘天眼、大小七孔、茂蘭自然保護區(qū)等目的地。

　　西南線以秋日風光為主題，主要有天龍屯堡、黃果樹、龍宮、關(guān)嶺國家地質(zhì)公園、三岔河雙乳峰、萬峰林、馬嶺河等目的地。

　　西北線以烏蒙磅礴為主題，主要有大方紅旗村、赫章韭菜坪、烏蒙大草原、妥樂古銀杏村、北盤江、野鐘梯田等目的地。

　　北線以秋日懷古為主題。主要有遵義會址、海龍屯、婁山關(guān)、梵凈山、云舍村等目的地。

　　(記者 張薇)

　　高速公路免費通行期間——

　　小車應盡量走ETC通道

　　9月27日，貴州交通信息與應急指揮中心等發(fā)布國慶長假出行服務提示，為避免擁堵，小型客車應盡量從高速公路ETC通道通行。

　　據(jù)悉，在國慶長假免費通行期間，符合免費通行條件的7座以下(含7座)載客車輛，無論從ETC車道或人工車道出入，均不會計費。通行時應留意收費站設置的標志牌提示、交通誘導標識，聽從工作人員指揮，減速通行。安裝有電子標簽(OBU)的7座以下小型客車，應盡可能行駛ETC車道。

　　此外，根據(jù)省氣象局預測，今年國慶長假期間晴雨相間，前期受冷空氣影響，我省多陣雨，后期大部轉(zhuǎn)為晴好天氣,氣溫在12.5℃至23℃左右，適宜出行。

　　(記者 張薇)

　　市交管局預計貴陽交通壓力“外緊內(nèi)松”

　　高速公路車流量更多更集中，市區(qū)交通壓力普遍降低

　　昨日，貴陽市公安交通管理局發(fā)布2018年國慶長假期間的交通趨勢預報及出行提示，預計全市高速公路通行壓力將會增大，而市區(qū)一環(huán)內(nèi)交通壓力會普遍降低。

　　市交管局預計，我市今年“十一”黃金周期間，前期集中出行和后期集中返程的高速公路車流量均會高于去年，增幅為10%至15%;而今年長假中段的高速公路車流量將略低，預計降幅約為5%至10%。去年高速路出行車流量最高峰在10月1日，達142113輛，預計今年同期將會提高至16萬輛左右。去年高速路返程車流量最高峰在10月7日，日流量為98336輛，今年同期會升至10萬輛以上。

　　同時，今年國慶長假期間的市內(nèi)交通流量將比去年有所減少，交通壓力趨于平緩。

　　值得注意的是：機場、火車站、客車站等交通樞紐區(qū)域在長假前期和后期會呈現(xiàn)人多車多狀態(tài)，解放路、遵義路、興關(guān)路等路段的交通壓力較大;整個長假期間的下午時段，花果園、世紀金源、萬達廣場、噴水池、大西門等各大商圈周邊道路交通壓力會有所增加。

　　(記者 代曉龍)

　　貴陽工務段加強檢查整修線路設備

　　保障黃金周

　　鐵路平安運行

　　9月27日，記者從中國鐵路成都局集團公司貴陽工務段獲悉，在國慶黃金周到來之際，貴陽工務段將在貴州省內(nèi)黔桂、滬昆、川黔、渝貴四大干線的近1500公里鐵路線上，加強線路設備檢查和整修。

　　結(jié)合設備秋檢、秋整，貴陽工務段對全段的鐵路、橋涵、邊坡等進行拉網(wǎng)式排查，全面掌握線橋設備狀況，將查找出來的薄弱環(huán)節(jié)列為整治重點，集中優(yōu)勢人力物力，開展更換鋼軌、大機搗固、鋼軌打磨等“集中修”。

　　貴陽工務段還進一步細化線路防斷、異物侵限等應急處置預案，強化節(jié)日值班值守，備足備齊車輛、料具，確保一旦出現(xiàn)故障，能夠第一時間有效排除整治。

　　(黎玉松 記者 白雪)