12月23日是發(fā)售2019年春運(yùn)火車票的第一天，當(dāng)天最遠(yuǎn)可購買春運(yùn)首日(1月21日)的車票。客票預(yù)售情況顯示，節(jié)前華南、華東方向開往貴陽的高鐵和普鐵客票一開售便進(jìn)入"搶票"模式，其中廣州南至貴陽北的11趟動(dòng)車約7000多張車票，30分鐘內(nèi)便被"一搶而光"。

　　按照鐵路客票起售時(shí)間，廣州南站起售(放票)時(shí)間為下午13時(shí)。下午12時(shí)59分，記者登錄12306手機(jī)客戶端，2019年1月21日廣州南至貴陽北的11趟動(dòng)車組均顯示"有票"。進(jìn)入13時(shí)，硝煙開始彌漫，只見各車次旁邊的車票數(shù)量急劇減少。13時(shí)30分，車票已被"搶完"，其中包括1000多張無座票。

　　當(dāng)天，華東方向(寧波、溫州、杭州、上海等地)始發(fā)至貴陽的高鐵動(dòng)車和普鐵列車也幾乎全部預(yù)售一空。此外，由華東、華南方向始發(fā)，經(jīng)停貴陽、貴陽北、貴陽東的數(shù)十趟普鐵和高鐵列車車票亦告售罄。而貴陽、貴陽北始發(fā)華東、華南方向的高鐵和普鐵車票卻十分寬裕。

　　貴陽鐵路部門介紹，貴州是務(wù)工人員流出大省，節(jié)前(2019年1月上中旬——2月4日)，華東、華南和華北方向返回貴州老家過年的務(wù)工人員很多，使得節(jié)前這三大方向開往貴陽各次列車的客票緊俏;節(jié)后，務(wù)工人員返崗、學(xué)生返校、探親和旅游人員返家，從貴陽去往華東、華南和華北方向的乘客在時(shí)間和空間上高度重疊，導(dǎo)致貴陽前往這三大方向的火車票"一票難求"。

　　貴陽火車站預(yù)計(jì)，未來一周，"搶票"模式將持續(xù)升溫，12月31日至2019年1月6日，最遠(yuǎn)分別可以購買臘月二十四(1月29日)至臘月三十(除夕2月4日)火車票，這7天將進(jìn)入節(jié)前鐵路客票預(yù)售最高峰，"搶票"模式會(huì)進(jìn)一步升級為"分殺"、"秒殺"模式。

　　一.春運(yùn)購票首日貴州鐵路預(yù)售情況

　　截至12月23日晚19時(shí)：

　　1.高鐵方面(均為始發(fā)、終到列車)

　　貴廣高鐵：2019年1月16日——1月21日，廣州南至貴陽北每天11趟動(dòng)車組車票幾乎全部售磬。

　　滬昆高鐵：2019年1月10日——1月21日，溫州南、寧波東杭州東至貴陽北車票售完，1月12日——2月1日，杭州東至貴陽北車票售完，1月16日——1月21日，上海虹橋至貴陽北車票基本售完等。

　　渝貴鐵路：2019年1月中旬——1月21日，貴陽北至成都東動(dòng)車票趨于緊張;從廣州、深圳、昆明等城市開往重慶西、重慶北、成都東，且經(jīng)停貴陽北、貴陽東的50多趟動(dòng)車車票基本售完。

　　2.普鐵方面(均為始發(fā)、終到列車)

　　2019年1月1日——1月21日，K944次(溫州——貴陽)軟臥、硬臥和硬座車票售完(下同);1月7日——1月21日，K848次(寧波——貴陽)車票售完;1月13日——1月21日，K833次、K111次(均為上海南——貴陽)車票基本售完;1月15日——1月21日，K821次(廣州——貴陽)車票售完。上述車次只剩少量無座車票。

　　二.春運(yùn)購票六項(xiàng)注意

　　1.春運(yùn)期間客流量劇增，車票十分緊張，請?zhí)崆耙?guī)劃行程，盡早購票。

　　2.旅客一定要選擇12306官網(wǎng)、12306手機(jī)客戶端、火車站售票窗口、火車票代售點(diǎn)、車站自動(dòng)售票機(jī)等正規(guī)方式和渠道購票。

　　3.為保障個(gè)人信息安全，不要使用第三方搶票軟件購票或委托第三方網(wǎng)站購票，以防個(gè)人信息外泄。

　　4.網(wǎng)購票訂單確認(rèn)后，需在30分鐘內(nèi)支付票款，過時(shí)將取消訂單。單日取消3次訂單，系統(tǒng)將暫時(shí)凍結(jié)訂票服務(wù)，次日方可恢復(fù)。

　　5.單日購票張數(shù)有限制。一張有效身份證件同一乘車日同一車次只能購買一張車票，一次最多只能買5張(含旅客可為他人用身份證代購的4張車票);旅客也不能購買與已購車票行程相沖突的新票。

　　6.乘坐火車時(shí)要切記"人、票、證"三者一致，提前出門，預(yù)留乘車趕赴火車站和取票、進(jìn)站、安檢、候車和檢票等環(huán)節(jié)時(shí)間，切莫掐點(diǎn)趕車，以免誤點(diǎn)漏乘。(曾秦)