隨著城市的不斷發(fā)展,私家車輛的增多，城市交通問題也逐漸成為老百姓關(guān)注的話題。面對(duì)凱里城區(qū)日見擁堵的現(xiàn)狀，市民時(shí)常發(fā)出感慨:“不是堵在上班的路上，就是堵在回家的車上。

　　開車在路上,讓人煩心的事莫過于堵車、修路，環(huán)城高速是為解決城市通行車輛疏導(dǎo)問題而量身定制的。如今，咱們凱里也有了這樣的“疏通神器”，它的名字叫凱里環(huán)城高速公路。

　　目前，北段半弧項(xiàng)目正在積極修建當(dāng)中。記者帶你走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)了解施工近況，看看這個(gè)“半環(huán)”到底繞過哪些地方。

　　在凱里市環(huán)城高速北段3號(hào)制梁場(chǎng)內(nèi)，工人王雄正在認(rèn)真地檢查每一顆螺絲釘，稍有松動(dòng)，他便會(huì)將它們擰緊。“別看這只是一個(gè)小小的工作，可它關(guān)系著材料在運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)，和工人們的安全。”這看似簡(jiǎn)單乏味的工作，王雄一干就是幾個(gè)月。除了檢查工作螺絲釘，王雄還負(fù)責(zé)整個(gè)三號(hào)預(yù)制場(chǎng)的安全檢查工作。每一項(xiàng)工作都很細(xì)微，卻都不容忽視。

　　去年8月，王雄從四川廣安來到凱里，直到過年前兩天才趕回家與家人團(tuán)聚，“黔東南人的熱情深深地感染了我，在這里工作感覺心情很舒暢。”這不，大年初七他就趕回工地來上班了。記者問他，辛苦嗎?回答只有簡(jiǎn)單的一句話，“這些都是應(yīng)該的。”

　　據(jù)了解，凱里環(huán)城高速公路北段是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》施工項(xiàng)目的重要組成部分，是《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》要求2017年開工建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、支撐凱里—麻江—福泉同城化和新型工業(yè)化發(fā)展，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)凱里市過境交通流轉(zhuǎn)換和城區(qū)間銜接更加便捷高效，落實(shí)“大扶貧戰(zhàn)略行動(dòng)、堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”，同步全面建成小康社會(huì)具有重大意義。項(xiàng)目開工后，正是有了千千萬萬個(gè)像王雄一樣的工人，日夜堅(jiān)守，高速路才得以順利的建設(shè)施工。

　　3號(hào)制梁場(chǎng)主要?jiǎng)澐譃樗膫�(gè)區(qū)域，原材料存放區(qū)，梯梁預(yù)制區(qū)，鋼筋加工區(qū)和民工生活營地。“梁場(chǎng)去年10月開始籌建，到去年底初步具備生產(chǎn)條件，今年初全面施工。”據(jù)一分部副經(jīng)理邱仲成介紹，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)規(guī)劃生產(chǎn)1416片梁，項(xiàng)任務(wù)十分艱巨，工人們不敢有絲毫的松懈。

　　經(jīng)過一年的努力，環(huán)城高速北段圓形半弧已初見雛形，預(yù)計(jì)2019年底通車?yán)锍?5.6公里。具體通車路段為三棵樹互通至翁稍互通段13.3公里，爐碧互通至碧波互通段8.7公里，虎莊互通至爐山互通17.4公里，鳳山互通至馬場(chǎng)坪互通6.2公里，總計(jì)45.6公里。

　　“凱里環(huán)城高速公路總投資116.48億元，2017年10月進(jìn)場(chǎng)施工，截至2018年底完成投資49.1328億元，預(yù)計(jì)2020年6月將實(shí)現(xiàn)全面通車。”該項(xiàng)目由中國水利水電第十四工程局修建，據(jù)項(xiàng)目總承包部副書記孫少華介紹，高速公路將建成一條時(shí)速在100公里的雙向四車道的高速公路，全長大約73公里。而該路段橋隧比達(dá)到56%，這給施工建設(shè)增加了一定的難度。

　　據(jù)了解，目前，全線路面工程底基層計(jì)劃到今年11月底前全部施工完成、基層計(jì)劃到12月底前全部施工完成;房建工程計(jì)劃在年底前全部裝修完成，具備入住條件;碎落臺(tái)、互通及棄土場(chǎng)景觀綠化計(jì)劃至年底完成總量的70%。隧道機(jī)電工程計(jì)劃至年底完成總量的70%，全線交安工程計(jì)劃至年底完成總量的65%。項(xiàng)目的控制性工程為3座連續(xù)剛構(gòu)橋和一座特長隧道，清水江特大橋計(jì)劃2020年5月30日橋面系全部完成。老山河大橋，計(jì)劃2019年12月23日橋面系全部完成。羊老河特大橋，計(jì)劃2019年12月30日橋面系全部完成。新街隧道，計(jì)劃2019年12月30日左線具備通車條件。

　　“值得一提的是，凱里環(huán)城高速公路建成后，將極大地方便人們的出行，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以后咱們城區(qū)市民出行，也不會(huì)感覺這么擁擠了，坐在車上也舒心。”它的建成對(duì)于緩解凱里城區(qū)交通壓力、完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、促進(jìn)凱里市擴(kuò)寬發(fā)展、加快脫貧攻堅(jiān)步伐具有重大意義。

　　項(xiàng)目施工中，公司還推行VR實(shí)景遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，對(duì)全線已開工建設(shè)的所有工點(diǎn)進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、取棄土場(chǎng)和危大工程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，加強(qiáng)過程記錄和管控，從人力、物力和財(cái)力方面極大節(jié)約了有限資源，目前效果極佳。

　　凱里環(huán)城高速公路主線起點(diǎn)位于凱里市三棵樹鎮(zhèn)，設(shè)樞紐互通與已建滬昆國高銜接，中間經(jīng)過九寨、翁稍、虎莊、萬潮、爐山、鳳山等主要城鎮(zhèn)，終點(diǎn)在福泉老木沖連接已建成通車的甕馬高速馬場(chǎng)坪互通。麻江聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)為爐碧互通，經(jīng)碧波至隆昌與滬昆高速凱里至麻江段連接。凱里環(huán)城高速公路的修建將為我州高速公路的發(fā)展描繪出更加壯闊的一筆。這不是一個(gè)終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)，我們期待，這條充滿綠色、智慧、生態(tài)、安全的品質(zhì)之路，能為凱里市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更多的貢獻(xiàn)。(楊玲 李林果 潘信屹 吳浩 部分圖片源于凱里環(huán)城高速項(xiàng)目總承包部)