為快速推進項目建設，確保各項節點工期目標的實現，水電十四局于今年4月在項目總包部啟動以“當好主人翁，建功新時代，實現凱里環高項目47公里高質量通車目標”為主題，為期八個月的勞動競賽。自勞動競賽開展以來，項目施工生產建設不斷取得新突破，單日產值屢屢突破1000萬元，全線路基基本成型，大部分橋梁工程已經轉為線上施工，隧道開挖有序推進，創下單月單項完成掘進178米的好成績……項目安全環保管理及質量管理均處于可控、受控狀態。同時，總包部積極開展“五型班組、六型團隊”創建和“夏送清涼”、扶危濟困、“親清關系”構建等工作，助力勞動競賽和諧有序健康推進。勞動競賽開展四個月以來，項目累計完成產值18.08億元，平均月產值4.52億元，單月完成產值最高達到5.29億元，勞動競賽效果明顯，有力助推了項目建設。

　　據項目總包部經理蔡安康介紹，目前正處于少雨的黃金施工季節，項目征地拆遷及“三電”遷改基本完成，總包及各分部將繼續加大人力物力投入，重點從三個方面加快推進項目建設。一是以“制架梁”為主線，為線上施工打開通道，守牢T梁制作目標，牢控隧道進度，嚴控三座連續鋼構梁的節段進度，快速推進互通樞紐接口施工;二是以路基交驗為抓手，推進后續工序轉換，以隧道交驗及水穩施工推動機電及綠化工程的施工，同時加快房建等配套設施工程的施工;三是嚴格落實安全生產責任制，認真做好質量事前、事中控制，創建品質優質工程。

　　據悉，凱里環高項目為黔東南州凱里市區的高速公路環線，是貴州省高速公路網規劃(加密規劃)的組成部分。主線起點位于黔東南州凱里市三棵樹互通與已建滬昆國高銜接，終點以互通樞紐止于黔南州福泉市與已建甕安至馬場坪高速銜接。路線全長73.213公里，其中：主線58.474公里，麻江聯絡線14.739公里，設計速度100公里/小時。全線設置橋梁108座(含互通橋梁)，長30.933公里;隧道17座，長17.764公里;互通11座，1處服務區、1處停車區，6處收費所，橋隧比例達66.51%。項目總投資116.48億元，由中國電建集團所屬水電十四局、成都勘測設計院、貴陽勘測設計院和西藏天路股份有限公司組成的聯合體為社會資本方以PPP模式中標，水電十四局擔負項目施工總承包任務。根據項目工期要求，該項目在2019年12月30日實現三棵樹互通至翁稍互通段47公里通車目標，2020年6月30日實現全線通車。

　　凱里環高項目是加快黔東南州經濟社會發展的重大基礎設施建設項目，項目建成后，在帶動沿線經濟發展的同時也使凱里過境交通轉換和城區間的銜接更加便捷，對凱里市融入黔中經濟區和打贏脫貧攻堅戰，同步全面建成小康社會具有重大意義。