我國公路建設資金鏈風險顯現(xiàn) 建設將有保有壓
建設資金鏈斷裂風險顯現(xiàn)，第四季度資金緊張局面將加劇
今年以來，公路等基礎設施投融資面臨一定問題，資金籌集普遍困難，導致交通固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)放緩，公路、水運投資“一緩一快”。
前三季度，公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成9991億元，同比增長14.7%，增幅比去年同期放慢0.6個百分點，比今年上半年放慢0.8個百分點。其中，公路建設完成投資8824億元，同比增長12.9%，增速較去年同期放慢4.6個百分點。內(nèi)河航道建設完成投資129億元，同比增長49.5%。
交通運輸部調(diào)研顯示，目前公路建設存在資金鏈條斷裂的風險，部分省份出現(xiàn)連續(xù)兩三個月無資金支付給施工企業(yè)，個別工程項目處于停工和半停工的狀態(tài)。受資金到位水平低的影響，今年全年的工程進度計劃將受到較大影響，預計全年資金到位率可能會比去年下降25個百分點，實際完成工程量可能會比計劃下降20%左右。
據(jù)預測，第四季度交通建設資金緊張局面將進一步加劇，公路建設面臨空前的資金壓力。為保障行業(yè)平穩(wěn)運行，交通運輸部將合理控制建設規(guī)模與把握節(jié)奏，控制在建項目規(guī)模，有保有壓。（記者 陸婭楠）
