物流公司本月集體提價 網(wǎng)購市場或產(chǎn)生不利影響
廣州日報訊 近日多家快遞公司發(fā)布公告，從本月開始全線提價，甚至公路運輸企業(yè)也都上調(diào)了價格表。
經(jīng)常在網(wǎng)上購物的王小姐最近在網(wǎng)上買了一些零食，快遞費竟比以前高出了兩三塊。
內(nèi)外資快遞皆漲價
本報記者發(fā)現(xiàn)，目前多家快遞公司都已經(jīng)提高了報價。韻達快遞宣布從11月2日起，快件價格在原來的基礎上，上調(diào)1元/票~1.5元/票（非貨樣）和1元/公斤~1.5元/公斤（貨樣）。
外資快遞企業(yè)也加入漲價行列。據(jù)悉，早前聯(lián)邦快遞曾全球（包括中國區(qū)）發(fā)布公告，將從明年1月3日起，提高價格。
據(jù)悉，這已經(jīng)是快遞行業(yè)一年內(nèi)的第三次提價了。
公路運輸業(yè)也提價
除了快遞企業(yè)，公路運輸企業(yè)也在漲價。全國三大公路運輸巨頭德邦物流的運費上調(diào)了5%。全國公路運輸?shù)睦洗筇斓厝A宇也在本月起將對之前公布的全國運輸價格做適當調(diào)整：重貨平均上調(diào)0.05~0.2元/公斤，輕貨平均上調(diào)10~40元/立方米。
對于漲價原因物流企業(yè)幾乎口徑一致：油價和人工上漲。據(jù)天地華宇解釋：柴油價格自2009年6月以來已整體上漲2240元/噸；而今年以來，CPI和企業(yè)綜合用工成本不斷上漲，屢創(chuàng)新高。這些外部環(huán)境使國內(nèi)物流企業(yè)成本持續(xù)上升，企業(yè)難以自我消化。
小快遞企業(yè)或出局
記者在淘寶網(wǎng)的論壇上看到，賣家都在集體聲討快遞企業(yè)。有的開始選擇目前還未漲價的快遞企業(yè)。而一些買家也因為快遞費的上漲而選擇不網(wǎng)購或者到免快遞費的網(wǎng)站上購物。
廣東省物流協(xié)會常務副會長馬仁洪表示，物流行業(yè)此次漲價，可能會對網(wǎng)購市場產(chǎn)生一些不好的影響。“不過不久后就會達到平衡。因為賣家總會想辦法解決問題。比如可以延長送貨時間或壓縮廠家成本等。”
他還表示，本輪提價潮勢必會將一些小型民營企業(yè)清退出場。（黃佩）
