近日，小排量車因為可能公布新的一批節能補貼名單而再次引起集中關注。不過，不論在報道還是很多車主的下意識中，提起小排量車好像就意味著省油。而4S店專業人士反饋的信息是，其實在實際用車當中，小排量車并不一定就是省油的代名詞。車主只要仔細比對一下工信部發布的各車型綜合油耗，就會發現不少車型的小排量車其實要比大它一個排量級別的同款車型更耗油。

　　據介紹，首先不同的車型相同的排量油耗區別也會很大。像朗逸、卡羅拉，同樣1.6L排量自動擋車型，朗逸百公里綜合油耗為11.2L，而卡羅拉只有9.3L。不同車型相同排量油耗差異大，主要因為其發動機技術。

　　其次，大家通常都認為同款車型自然排量小的油耗就小，實則例外的例子相當多。如奔馳，在其C級系列車型中，C180K的百公里綜合油耗就要大于C200，而C180K的排量為1.6，C200的排量為1.8。

　　同樣，也不一定手動擋車型就一定比自動波省油。如蒙迪歐致勝2.0L手動車型廠家油耗為8.4L，2.0排量自動擋車型廠家油耗為7.9L。據介紹，出現這樣的情況主要原因是因為同款車型不同排量發動機技術可能也不一樣，通常排量越大，價錢越高，發動機技術也更先進。因此，在排量接近時，排量稍大的車型因為發動機及節油技術的先進，彌補排量大所造成的油耗。

　　另外，有的車型為了迎合消費者對低價位、小排量的需求，往往裝配上了低發動機的發動機，而在車的重量不變的情況下，最省油的情況往往不是要排量最小的發動機而是最合適的發動機。