安全性無疑是很多消費(fèi)者購車時(shí)考慮的一個(gè)重要因素，各個(gè)汽車品牌宣傳的主動(dòng)被動(dòng)安全技術(shù)常讓人覺得云里霧里。如何能更直觀更簡單地確定一輛車的安全水平?由中國汽車技術(shù)研究中心定期公布的C-NCAP(中國汽車安全碰撞測試)星級標(biāo)準(zhǔn)，稱得上是目前國內(nèi)最權(quán)威的安全評價(jià)，由于結(jié)果是通過簡單形象的星級標(biāo)準(zhǔn)來表現(xiàn)，也更適合消費(fèi)者作為購車的參考。

　　9月2日上午，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2012年度第三批C-NCAP評價(jià)車型結(jié)果，這是《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》實(shí)施以來第一次發(fā)布評價(jià)結(jié)果，2012年版規(guī)則在評分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面發(fā)生較大變化，新標(biāo)準(zhǔn)較之前的版本更加嚴(yán)格，也使得這次的結(jié)果受人關(guān)注。該批共計(jì)6個(gè)車型，其中包括3個(gè)小型車、1個(gè)A類車和1個(gè)SUV車型，其中長安逸動(dòng)和本田CR-V獲得5星評級。

　　6款車2款五星

　　該批次6個(gè)車型中有4個(gè)為自愿申請?jiān)u價(jià)車型，另外2個(gè)是按照C-NCAP管理中心計(jì)劃、使用中國汽車技術(shù)研究中心專項(xiàng)資金購買的。6款車型包括逸動(dòng)1.6L手動(dòng)尊貴型、北汽E系列1.5L 樂尚手動(dòng)版、寶駿630 1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、海馬愛尚1.0L手動(dòng)豪華型、北汽E系列 1.5L樂享自動(dòng)版、東風(fēng)本田CR-V 2.4L VTIS自動(dòng)擋。

　　其中長安逸動(dòng)和本田CR-V獲得5星評級，寶駿630獲得4星評級，北汽E150高配版獲得3星安全評級，海馬愛尚以及北汽E150低配版獲2星評級。北汽E系列出現(xiàn)兩個(gè)評價(jià)結(jié)果是由于安全配置的變化。

　　新標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格

　　與2006年版和2009年版規(guī)則相比，2012年版規(guī)則在評分體系、碰撞速度和試驗(yàn)項(xiàng)目方面發(fā)生較大變化，是一次全新改版。由于上述變化，2012版管理規(guī)則中評價(jià)總分由51分修改為62分，星級劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。不過，對于備受消費(fèi)者關(guān)注的車輛翻滾時(shí)對車頂安全的試驗(yàn)?zāi)壳斑�未涉及。

　　其中，經(jīng)過C-NCAP多年的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，具有中國特色的后排假人的評分將納入評價(jià)結(jié)果。后排往往是老人、小孩的專座。而在國內(nèi)，后排的乘員安全性一直沒有得到重視。

　　正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)速度提高到與國際接軌的64公里/小時(shí)。中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師劉玉光表示，碰撞速度從56km/h提高到64km/h，碰撞能量將會(huì)增加10%，而帶來的勢必是此項(xiàng)碰撞試驗(yàn)的難度增加。

　　我們在日常生活中經(jīng)常遇到追尾，而新版規(guī)則也把鞭打試驗(yàn)加入其中，此項(xiàng)試驗(yàn)主要是考核追尾時(shí)車輛對于乘員的頭部和頸部的保護(hù)程度。

　　新規(guī)則還將車輛穩(wěn)定安全控制系統(tǒng)就是我們常說的ESP或者ESC作為加分項(xiàng),近年來我國搭載車輛控制穩(wěn)定系統(tǒng)的車型陸續(xù)增多，但是大部分都是維持在15萬元以上的車型，而且全新標(biāo)配ESP的車輛更是少之又少。所以加入此項(xiàng)考核是非常重要的。在躲避緊急障礙物、濕滑路面行駛時(shí)車輛穩(wěn)定控制安全系統(tǒng)都起到了很重要的作用。

　　避免汽車安全誤區(qū)

　　對于汽車安全的認(rèn)識(shí)，很多消費(fèi)者仍然存在眾多誤區(qū)，NCAP星級評價(jià)結(jié)果是車輛安全水平的最客觀體現(xiàn)。但萬事無絕對，不同類別車型的星級要區(qū)別對待。C-NCAP評價(jià)規(guī)則中就有這樣一項(xiàng)特別提醒項(xiàng)目：C-NCAP 評價(jià)車型的試驗(yàn)結(jié)果、得分及星級僅對所購買的型號及配置的車型有效，不同級別車型之間的成績不具有可比性。因此，拿一輛SUV和一輛緊湊級轎車比較毫無意義，消費(fèi)者在選購車輛時(shí)要將同級別的在一起比較。

　　消費(fèi)者普遍認(rèn)為的車皮越厚越安全也是一種曲解，汽車設(shè)計(jì)專家表示，好的車型之所以能在碰撞中很好地保護(hù)乘員，是因?yàn)椴捎昧税踩�車身結(jié)構(gòu)。這部分結(jié)構(gòu)承擔(dān)了吸收、分散碰撞能量和抵御變形的功能。另外，雖然車禍后車輛變形較大給人感覺慘烈，但是因?yàn)檐囕v在變形的過程中將碰撞產(chǎn)生的沖擊能量都吸收了，因此車內(nèi)乘員受到的傷害反而可能較小。

　　東風(fēng)本田CR-V 2.4L VTIS自動(dòng)版      ★★★★★

　　長安逸動(dòng) 1.6L手動(dòng)尊貴型　　　　★★★★★

　　寶駿630 1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 　　　　 ★★★★

　　北汽E150 1.5L樂享自動(dòng)版 　　　　★★★

　　北汽E150 1.5L 樂尚手動(dòng)版 　　　　★★

　　海馬愛尚 1.0L手動(dòng)豪華型 　　　　★★