肖玉環展示專利受理證明書

　　57歲的肖玉環是黎平縣小有名氣的“發明家”，目前已擁有了四項發明專利。去年，他從電視節目中得到啟示，設計出了一種將鏟冰和融冰技術合二為一的鏟冰融冰車。目前，國家專利局已經受理了他的這一項發明專利。

　　三大系統組成鏟冰融冰車

　　肖玉環說，他設計的鏟冰融冰車由鏟冰、操作和融冰三大系統組成，鏟冰系統安置在除冰機的前面，負責鏟除路面上的冰塊。

　　鏟冰輪是該系統最重要的設備，它全身是鋼鐵，還配備堅硬的齒輪。作業時，鏟冰輪在液壓的作用下，以每分鐘1300轉的速度轉動，齒輪便“吃”入冰塊中對其實施切割和攪動，實現破冰。

　　冰塊被破壞之后，機械會對它們實施分流，其中一部分被推入公路邊，另一部分則被輸送到機械尾部的融冰系統，另有妙用。

　　融冰系統在機械的尾部，它由鍋爐、煤箱、廢煤箱、廢氣箱、冰箱等部件組成。

　　這融冰系統的工作原理是這樣的，被除冰輪除掉的冰塊，一部分被推向公路邊緣，另一部分則被傳送帶輸入冰箱中存放，冰箱緊挨著鍋爐，大量燃煤從煤箱中輸入鍋爐燃燒，形成了七、八百度的高溫，而在高溫的作用下，冰箱中的冰塊融化成水，并最終成為滾燙的開水，開水被排入路面，實現融冰。

　　在寒冷的北方地區，氣溫較低，燒煤鍋爐中的氣溫很難達到七、八百度。在這樣的情況下，便要啟用廢油箱。具體的做法是在廢油箱中加注廢棄的機油、汽油和柴油等，然后點燃，便可達到增溫的目的。如此一來，在持續低溫條件下，除冰融冰機也能作業。

　　在融冰的過程中，鍋爐是轉動的，每分鐘轉三圈。“這樣做相當于是對煤炭進行攪拌，使其燃燒得更充分一些。”肖玉環說。

　　在鍋爐中燒煤，自然會產生煤灰，因此有人提出，若處理不當，煤灰會對公路乃至環境造成污染。就此，肖玉環說，他還設計了一只廢煤箱，專收集煤灰，不會污染環境。

　　此外，肖玉環設計的鏟冰融冰車的操作系統主要包含兩個方面的操作內容，一是駕駛機車的操作，二是融冰鏟冰的操作。

　　在電視節目中受到啟示

　　肖玉環說，去年，我國北方突降暴雪，他在電視節目中看到，高速公路因此封閉，機場跑道滿是積雪，導致航班無法起飛，大量旅客滯留車站、機場。

　　在電視節目中，他還看到了一些省市遭遇雪災之后，出動鏟車除冰鏟雪，盡管這樣做的效果并不理想，但肖玉環卻因此受到了啟發，于是，他決定發明除冰車。

　　據了解，肖玉環的鏟冰融冰車，最初的設計沒有融冰系統，直到去年冬天，黎平下雪，他的愛人燒開水燙家門口的冰塊，受熱后冰塊逐漸融化。

　　此舉再次開啟了他的智慧，經過反復的探索，他設計出了利用熱水融冰的融冰系統。

　　“我托人在網絡上搜索過多次，也在同行業中打聽過，目前像這樣這樣綜合了融冰和除冰技術的裝載，還是非常罕見，至于是不是國內唯一，這就不敢說了。”肖玉環說，目前，他已獲得了四項發明專利，但肖玉環認為，它們的科技含量都不如鏟冰融冰車。

　　將鏟車改裝車“樣機”

　　不過，之前的發明專利都有實物，唯獨鏟冰融冰車目前還只是圖紙，申報專利，也是用圖紙進行申報的。

　　為了更直觀展現自己的“科技成果”，肖玉環決定把鏟冰融冰車的“樣機”生產出來。

　　前不久，他花幾萬元買了一臺廢舊的鏟車，準備將其改裝成“樣機”。肖玉環說，他發明的鏟冰融冰車與鏟車，最大的相同點在于它們都需要運力，也就是必須具備運輸功能，無法就無法開展工作。

肖玉環準備用鏟車改裝成融冰除冰車

　　另外，這兩種機械都需要液壓“給力”，才能“鏟除”目標。“它們的這些相同點是我將鏟車改裝成鏟冰融冰車的基礎。”肖玉環說。

　　據了解，國家專利局受理肖玉環的專利申請之后，將進行進一步的審核和公示。公示無異議后，將進入頒證等環節。“如果順利的話，在半年后拿到證書。”肖玉環說。( 羅茜 陳莉 姚婷)