時也，勢也。

　　時與勢，自中國古代哲學(xué)至今不斷演繹著辯證法的精髓。時未及，以勢待時;時及，以時取勢。因此，古往今來，審時謀勢者必成大事。

　　如今，就在“十二五”規(guī)劃收官之際，“十三五”規(guī)劃于10月末公布就迅猛起勢，各大主題概念股全面崛起，各大券商重點繪制“十三五”規(guī)劃投資圖譜，掘金新周期內(nèi)投資機會。

　　其中，碧桂園森林城市，乘“十三五規(guī)劃”之勢，立于“一帶一路”、“綠色發(fā)展”、“中國制造、中國資本、中國智造”三大風(fēng)口，也掀起海內(nèi)外投資新熱點。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略前瞻

　　誠如國家主席習(xí)近平所言，大時代需要大格局，大格局需要大智慧。與過去60年12個五年規(guī)劃不同，“十三五”規(guī)劃，是中國第一次站在世界地圖前制定五年規(guī)劃——“一帶一路”的歷史性載入。

　　中國，在下一盤很大的棋。“一帶一路”，即共建“絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路”，橫貫歐亞，聯(lián)通整個東盟經(jīng)濟共同體，規(guī)劃沿線途徑60多國，沿線人口44億，占全球63%。這將是全世界最大的經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)工程。

　　為此，中國在2014 年發(fā)起成立亞投行，并首期出資470 億美元，其后英法德意4個歐盟大國相繼申請加入亞投行，顯然亞洲已成為任何國家不可錯失的“價值投資”寶地。除此之外，中國出資400億美元成立絲路基金，其決心由此可見一斑。

　　新時勢下，“一帶一路”，無疑將撬動亞洲乃至全世界經(jīng)濟版圖一次微妙而深刻的革命性變局。

　　而這一切，從基礎(chǔ)建設(shè)開始，首當其沖的則是交通運輸。縱觀歷史，舊有古羅馬因發(fā)達的路網(wǎng)而興，英吉利日不落帝國因世界上最先進的艦船而盛，現(xiàn)有中國因高鐵速度而強，交通網(wǎng)的崛起輕易改變了區(qū)域政治經(jīng)濟格局。可以展望的是，“一帶一路”戰(zhàn)略下的泛亞鐵路——從云南昆明出發(fā)，高鐵15~20個小時直達新加坡，也將成為連接中國與東南亞的“黃金走廊”。

　　實際上，縱觀海絲走向，中國為肇始，東盟最活躍的兩大經(jīng)濟體——新加坡-馬來西亞扼守咽喉要道，占據(jù)東亞通往印度洋的主要隘口馬六甲海峽，將成為“一帶一路”的重要門戶。

　　值得一提的是，與新加坡緊密毗鄰的依斯干達經(jīng)濟特區(qū)，作為新馬共同的國家戰(zhàn)略——計劃投入3830 億馬幣(約916億美元)聯(lián)合打造的唯一經(jīng)濟特區(qū)，如今也成為淡馬錫等新加坡企業(yè)以及微軟、華為、樂高等世界500強企業(yè)爭先搶占的新戰(zhàn)略高地。

　　善弈者謀勢。擅長象棋、精通取勢的碧桂園創(chuàng)始人楊國強，則在伊斯干達特區(qū)最接近新加坡之地畫下了一個圓圈——由四座島嶼組成的森林城市，占地面積相當于1/2個澳門。

　　其中，除依托高鐵、港口等利好，碧桂園森林城市將零時差輻射亞太快速成長區(qū)域，4-6小時航程可達中國大部分重點城市，6-8小時航程覆蓋大部分APEC國家。其勢更是可想而知。

　　踐行綠色發(fā)展先行者

　　與過去的五年規(guī)劃不同，“十三五”規(guī)劃首度勾勒綠色發(fā)展藍圖，將加強生態(tài)文明建設(shè)首度寫入五年規(guī)劃，真正將“綠色生態(tài)”作為中國下一個五年的重要國策。

　　這不得不歸咎于當前嚴峻的生態(tài)環(huán)境問題。根據(jù)《2014中國環(huán)境狀況公報》，2014年全國開展空氣質(zhì)量新標準監(jiān)測的161個城市中，僅有16個城市空氣質(zhì)量年均值達標，145個城市空氣質(zhì)量超標，尤其是霧霾現(xiàn)象比較嚴重。

　　但，這不過是冰山一角。不合理的建筑布局、擁堵不堪的交通車流、千篇一律的高樓大廈、狹小壓抑的鋼筋泥墻，就像已病變的細胞，慢慢擴散到城市“血液”中，影響著越來越多“器官”正常運轉(zhuǎn)，愈發(fā)衰竭，漸漸吞噬了藍天白云。“城市病”衍生下，不同的疾病開始并發(fā)。

　　“綠色”，則是“城市病”最核心的處方之藥，探索者眾，但至今成果寥寥。不過，碧桂園森林城市，首推兩大城市創(chuàng)新元素——立體分層交通與全島垂直綠化，無疑將成為未來城市的榜樣。

　　森林城市建筑外墻長滿植物

　　由美國TOP10設(shè)計公司SASAKI建筑與環(huán)境設(shè)計事務(wù)所操刀，碧桂園森林城市采用先進的分層立體城市規(guī)劃理念。整個城市地下兩層為交通路網(wǎng)和停車空間;位于基礎(chǔ)設(shè)施裙房頂層，地面全是熱帶蔥綠的公園，這將是世界上最大的綠色屋頂系統(tǒng)，也是一個完全沒有汽車通行的公共領(lǐng)域。

　　同時，森林城市真正地將建筑與自然融合一體，模仿熱帶環(huán)境，搭建搭垂直綠墻、空中花園與屋頂花園系統(tǒng)，其垂直綠化率甚至問鼎世界第一。無論走到哪里，365°無死角的綠色，三維立體呈現(xiàn)，目之所及都是自然森林，更減少能耗、降低城市熱島效應(yīng)、凈化空氣等。

　　森林、公園、海洋，漸次延伸。最難得的是，為保護海中央近800畝天然海草區(qū)、考慮海底生物遷徙規(guī)律，森林城市特耗巨資設(shè)計為四個形狀各異的島，真正與世界級海草保護區(qū)、紅樹林沼澤系統(tǒng)、國際重要濕地等天然資源為鄰，水質(zhì)純凈、空氣請新，仿佛天然的綠色屏障。

　　森林城市分層立體交通

　　走出去的“中國制造+中國智造”

　　“十三五規(guī)劃”，同樣開啟了“中國制造”新篇章。

　　作為房地產(chǎn)“中國制造”走出去的先行者，碧桂園相繼進軍馬來西亞、澳大利亞等國，尤其是在2013年憑借金海灣一個項目開盤銷售百億，一舉成為馬來西亞最大的房地產(chǎn)開發(fā)商。

　　與其他開發(fā)商不同，碧桂園開創(chuàng)了“產(chǎn)城融合”的新模式，為旗下項目引入一系列產(chǎn)業(yè)配套和城市功能，包括住宅、辦公、酒店、公寓、會所、購物、交通“七位一體”的業(yè)態(tài)組合，并造就了廣州鳳凰城、十里銀灘、句容鳳凰城、蘭州新城等一座座大城，并帶動當?shù)厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　如今，集合世界最著名咨詢公司麥肯錫、世界著名設(shè)計公司SASAKI等國際智慧，碧桂園與馬來西亞當?shù)卣�府合資打造森林城市，總投資額高達1700億馬幣，全面升級“產(chǎn)城模式”。

　　森林城市將集商業(yè)商務(wù)、會展、濱水城市公園、體育場館、市民文化場館、交通樞紐設(shè)施及高端居住、國際學(xué)校等為一體的城市中心功能體系，并著力打造成為外企駐地、金融特區(qū)、創(chuàng)新天堂、旅游勝地、教育名城、養(yǎng)生樂園、會展中心、電商基地等八大產(chǎn)業(yè)聚集地，吸引全球優(yōu)秀企業(yè)和國際資本投資進駐，驅(qū)動城市經(jīng)濟發(fā)展。

　　森林城市銷售中心海之貝

　　其中值得關(guān)注的是，森林城市將依托新馬交界的PTP港口和未來的自由貿(mào)易區(qū)政策，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字銀行的加速滲透，全力發(fā)展電子商務(wù)，成為新馬的電商基地。

　　經(jīng)專業(yè)事務(wù)所的估算，碧桂園森林城市在優(yōu)惠政策的加持下可為馬來西亞創(chuàng)造大約2000 億馬幣的國內(nèi)生產(chǎn)總值，升級當?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施，同時森林城市龐大的經(jīng)濟規(guī)模與產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈也將為當?shù)丶皝碜匀�球�?a target="_blank" class="keylink">人才22萬個就業(yè)機會。

　　碧桂園森林城市，更將成為“中國智造”的一個國際范本。目前，碧桂園已與華為、馬來西亞知名電信運營商簽訂合作備忘錄，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)城市數(shù)字化管理，打造平安、迅捷、宜居、精尖、可持續(xù)發(fā)展的5S智慧城市生活。

　　由此看來，碧桂園森林城市將成為“中國制造、中國資本、中國智造”城市運營商的極致樣本。現(xiàn)在的“走出去”是為了更好地“引進來”，碧桂園森林城市無疑將成為未來城市榜樣。