本網(wǎng)訊 10月20日，在凱里配網(wǎng)10千伏金征線上，一批白色“小掛件”十分顯眼，在“小掛件”的上表面還鑲嵌著兩小片長方形光伏電板。據(jù)悉，這是凱里供電局城區(qū)分局首批“有源法”架空線路在線監(jiān)測終端裝置，以太陽能和鋰電池為“動(dòng)力源”，通過在架空線路上安裝“眼睛”，實(shí)時(shí)監(jiān)測線路運(yùn)行情況并報(bào)送故障信息，可有效縮短線路故障處理時(shí)間，提升供電可靠性。這是該局確保凱里配電網(wǎng)“最后一公里”堅(jiān)強(qiáng)可靠而采取的又一舉措。

　　電是現(xiàn)在人們生活中必不可少的，生產(chǎn)要用電，生活要用電，人們打電話、通訊等等都要用電，這些都體現(xiàn)了我們是離不開電的。但是由于該局配網(wǎng)線路情況復(fù)雜，傳輸距離遠(yuǎn)，環(huán)境和氣候條件惡劣，一旦出現(xiàn)故障，運(yùn)維人員查找和排除故障會(huì)花費(fèi)較多的時(shí)間，特別是在發(fā)生停電后，首先給客戶生活帶來不便，干擾了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營;其次給企業(yè)造成較大的損失，浪費(fèi)了人力、物力去查找。據(jù)了解，目前凱里配網(wǎng)共有10千伏架空線路114條，累計(jì)長度586余公里。架空線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易受外力及自然環(huán)境影響，在惡劣氣候條件下，發(fā)生短路、接地故障在所難免。而傳統(tǒng)通過人工巡線查找故障點(diǎn)的方式，難以快速鎖定故障點(diǎn)，嚴(yán)重影響了搶修效率。因此，如何壓縮故障點(diǎn)查找時(shí)間，讓有限的搶修力量在最短的時(shí)間完成全部搶修任務(wù)，成為該局提升供電品質(zhì)的重要課題。

　　為此，該局大力推廣“有源法”架空線路故障在線監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用，通過在架空線路上安裝“眼睛”，全面掌握線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。該系統(tǒng)包括智能監(jiān)測終端和主站兩個(gè)部分。智能監(jiān)測終端安裝于架空線路上，對線路的短路故障、接地故障、負(fù)荷、溫度、諧波等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦監(jiān)測到故障或異常情況，就地通過裝置“旋轉(zhuǎn)”或“閃燈”進(jìn)行報(bào)警指示，同時(shí)將故障類型、故障區(qū)間、異常數(shù)據(jù)等報(bào)警信息傳回主站，并通過主站將該信息轉(zhuǎn)發(fā)至就近線路運(yùn)檢人員的手機(jī)上。線路運(yùn)檢人員只需根據(jù)短信內(nèi)容和現(xiàn)場報(bào)警指示，便可以快速找到故障點(diǎn)，大大減少故障尋找時(shí)間。

　　目前，該局已完成安裝線路故障在線監(jiān)測系統(tǒng)142組，覆蓋了轄區(qū)所有10千伏線路，實(shí)現(xiàn)了更大范圍的配網(wǎng)自動(dòng)化。架空線路故障監(jiān)測系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用，能夠快速而準(zhǔn)確地對故障點(diǎn)進(jìn)行定位，將大大減少探尋時(shí)間，提高搶修效率，減少停電時(shí)間，是該局的好幫手，方便快捷的查找故障點(diǎn)，極大的減輕了運(yùn)維人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力、物力，縮短了停電的時(shí)間，減少用電的損失，提高供電系統(tǒng)的自動(dòng)化和信息化水平，為線路正常運(yùn)行提供了保障，帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。(石冰)