本次合作的意義，不僅僅對(duì)兩個(gè)企業(yè)有較大影響，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來說，都有重大意義。

　　“閃婚”，用這個(gè)詞來形容廣汽牽手奇瑞似乎不為過。

　　上周末，廣汽將與奇瑞牽手合作的消息傳出后，引起了業(yè)界一片熱議。目前，這個(gè)消息已經(jīng)得到了奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍的證實(shí)。這確實(shí)太意外，大部分人都無法想到它們能走在一起。

　　對(duì)于這個(gè)十分意外的消息，大部分人都在想：廣汽與奇瑞為何走在一起，兩者聯(lián)手能帶來什么?目前，外界做了諸多分析。其實(shí)，無論是何種因素促成兩強(qiáng)的合作，都是一重大利好。

　　目前，廣汽與奇瑞均是國(guó)家“四大四小”汽車集團(tuán)之一，各自的發(fā)展勢(shì)頭均不錯(cuò)。在廣汽集團(tuán)方面，從上世紀(jì)90年代牽手本田開始，一直依靠著合資企業(yè)迅速崛起，通過本田、豐田、日野等日系品牌，積累著豐富的合資經(jīng)驗(yàn)，在市場(chǎng)領(lǐng)域有著一定的人才儲(chǔ)備。

　　然而，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，廣汽過分依賴日系品牌，也留下一定的隱患。而廣汽也通過各種努力改善這種局面，包括大力發(fā)展自主品牌，牽手菲亞特等，打造“大廣汽”格局。反觀奇瑞，依靠著自主品牌發(fā)家，迅速成為自主品牌中的主流品牌，在經(jīng)營(yíng)自主品牌有著獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)。

　　如果從車型上來看，廣汽依靠著凱美瑞、雅閣等車型，在中高端細(xì)分市場(chǎng)有著十分深厚的積累。反之奇瑞，長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)自主品牌，在經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域有較為獨(dú)到的理解等等。

　　總的來說，廣汽與奇瑞的合作，即便十分意外，但兩者有著太多可以相互學(xué)習(xí)的地方。相互學(xué)習(xí)，對(duì)兩個(gè)企業(yè)來說都是一件好事。