據(jù)悉，貴州實現(xiàn)縣縣通高速公路后，高速公路的路網(wǎng)密度將達到每百平方公里2.9公里，在西部地區(qū)位居前列，形成15個高速公路出省通道。向東，將打通連接長三角的高速通道;向西，建設通向東盟的國際高速大通道;向南，融入珠三角;向北，實現(xiàn)與成渝經(jīng)濟區(qū)、古絲綢之路高速連接。貴州將逐步成為真正意義上的“西南陸路交通樞紐”，將成渝經(jīng)濟區(qū)、長株潭經(jīng)濟區(qū)、黔中經(jīng)濟區(qū)等連在一起，縮短中西部陸路交通的時空距離，為西部省份優(yōu)化資源配置創(chuàng)造良好的條件。屆時，65個貧困縣將全部通高速公路，其中集中連片特困地區(qū)高速公路里程達到3700公里，約占全省的72%，極大地改善貧困地區(qū)的路網(wǎng)結構。

　　如今，貫穿全省的高速公路網(wǎng)已覆蓋全省規(guī)劃的5個1000億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)、10個200億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個100億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及70多個國家級、省級風景名勝區(qū)。

　　“十三五”期間，貴州計劃投入2900億元，力爭建成和在建高速公路里程達到7400公里以上，形成23個省際通道，基本建成以高速公路為骨架、國省干線為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡、通村公路為基礎的公路網(wǎng)絡體系。(記者張薇)